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投資要點:幹散貨運輸市場:2013年1月份,在中國鐵礦石進口需求放緩的環境下,幹散貨運價呈現先漲後跌,整體回落的走勢, 2013年1月份,BDI均值爲770.59點,較12月份環比下降9.75﹪。全球幹散貨船隊爲589.21百萬載重噸,較2012年底增長0.75﹪,幹散貨船隊訂單佔運力比重不斷創出新低水平,較2012年底回落0.8個百分點;舊船拆解維持在較高水平,全球幹散貨船隊拆解量總計爲62艘。集裝箱運輸市場:在春節前出貨小高峯及集運船東上調運價的帶動下,1月份集裝箱運價指數小幅反彈,當月中國出口集裝箱運價指數均值爲1122.43點,環比上漲1.37﹪,較盈虧平衡點位略高。由於運力過剩矛盾依然存在,船東對運力投放依然謹慎,2013年1月份,全球5000TEU以上船舶航速均值爲12.75節,較12月份提升0.87﹪。但是