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昨日有媒體報道稱,經過此前在部分地區作出降價的試探後,EMS將正式進軍經濟快遞領域,但將縮減配送區域。不過,羊城晚報記者從確切渠道瞭解到,從廣東來看,EMS不但沒有收縮配送區域的打算,還要擴大完善配送區域。目前,其正在加大對粵東、粵西地區的投入。
今年9月下旬,EMS在廣東等地出臺了一些降價措施,如對廣東省內互寄郵政EMS特快專遞業務資費標準進行調整:起重資費調整爲12元/公斤,續重資費調整爲2元/公斤。這一措施引起業界廣泛關注,被認爲是EMS在加快搶佔電商配送市場的信號。因爲經過調整後,其價格雖然仍高於一些專做電商的民營快遞,但已低於某些知名民營快遞(如順豐在廣東省內首重爲13元/公斤,續重則與EMS差不多)。
昨日,有媒體報道稱,經過此前在部分地區嘗試降價後,EMS將正式進軍經濟快遞領域。但爲了降低配送成本、保證配送效率,EMS將配送範圍限定在非郵政代理的區域,這意味着很多偏遠山區將無法享受這一服務。
就此,羊城晚報記者昨日從部分EMS網點的負責人處獲悉,從廣東的情況來看,EMS非但沒有收縮配送區域的打算,還要擴大完善配送區域,“這需要成本,但也是EMS發展戰略的要求”。
“EMS即使要爭奪經濟快遞市場,估計也不會通過收縮配送區域來實現。”廣東知名快遞專家、《物流》雜誌主編廖永生分析指出,EMS雖然在電商配送中所佔的份額不大,但總的市場份額卻相當大。而目前快遞業的趨勢也走向服務競爭,而非價格競爭,因此EMS並無必要採取收縮配送區域、放棄其傳統優勢的方法來拼低價。他認爲,預計EMS會在略略降低價格後,繼續完善其配送網絡優勢,憑藉“性價比”來加大對電商市場的爭奪力度。