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10月18日,意在搶食民用直升機市場的中航工業昌河飛機工業集團有限責任公司(下稱“昌飛集團”)與上海西科斯基飛機公司(下稱“西科斯基”)及屯倉投資有限公司簽署三方協議,擬對西科斯基控股的上海和利通用航空有限公司(下稱“和利通航”)進行股權重組。作爲新銳民資的屯倉投資參與此次重組頗受業內關注,此舉被普遍認爲是民資協手國內航空工業大型國企,共同發展中國通航產業序幕的開啓。
事實上,在和利通航此次股權重組之前,屯倉投資已是和利通航除西科斯基之外的另一方股東,在股權受讓方面擁有優先權。而此次股權重組三方能夠達成一致,也可以解釋爲昌飛集團與屯倉投資在合作發展通航產業方面已達成某種一致。
據記者瞭解,目前全國各地已經批籌或等待批籌的通航企業不下百家,各路資本都在搶食通用航空市場,此次昌飛集團主動選擇與作爲民營資本的屯倉投資合作,也是欲借其在通航領域獨特的戰略定位及資本市場的成熟運作經驗,結合自身直升機研發、設計、製造的產業基礎,加速向民用直升機及通用航空市場拓展。正如當天簽約儀式上昌飛集團負責人所稱,“中航工業昌飛此舉意在藉助自身直升機工業技術和資本,結合屯倉投資的投資及市場運作經驗,將和利通航擴大機羣,培育和拓展民用直升機運營市場,使中航工業昌飛快速進入通航領域。”
作爲收購重組三方中的唯一民營企業,屯倉投資在通航領域有其自身獨特的發展規劃。記者獲悉,目前屯倉投資已經成爲固定翼飛機——美國莫爾(Maule)在國內市場的獨家銷售代理及未來本地化組裝、生產的主導方,並還將引入具有“空中轎跑”之稱的美國恩斯特龍(Enstrom)直升機。據瞭解莫爾飛機簡易、穩定,具有優越的短距起飛和着陸能力,是飛行者體驗完美飛行樂趣的最佳機型之一,也是美國大片飛行追逐場面的經典道具。屯倉投資引入這兩種機型意爲打開中國高端私人駕遊及飛行體驗市場。
與昌飛集團擬建立從直升機研發、設計、製造到作業飛行、維修服務等通航全產業的宏圖相比,屯倉投資的通航佈局更注重技術引進和開發個性化的通航業務,此種定位也凸顯了民營資本敏銳的市場嗅覺;而兩者在和利通航收購重組案中的戰略合作,正處於國內低空開放政策已然明朗、通航市場發力在即的起飛期,可以預見國企、民資協手合作,共同發展國內通航產業的前景即將展開。