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一汽大衆總經辦新聞發言人表示:“傳言不具可信度……55個月更不知從何而來”,但他承認公司業績非常不錯,“類似雙月薪的獎金今年的確發過”
今年車市整體大幅下滑,汽車行業從業人員的薪金收入似乎也呈現出冰火兩重天的局面。近日,在某些汽車生產企業傳聞工人減薪40%同時,又有消息稱一汽-大衆員工一年或發55個月基本工資。
網上近日一則微博引發各界人士熱議,“最新消息顯示,一汽-大衆2012年的年終獎可能升至40個月工資。這將創下其史上年度獎勵最高值……這還不是最終數字,如果加上月度獎,一汽大衆員工2012年收入更讓人羨慕……40個月年終獎則意味着至少發55個月的基本工資”。
“55個月工資不知從何而來”
昨日,羊城晚報記者就此事採訪一汽-大衆銷售公司公關部總監拱興波時,其氣憤地反問記者:“你信嗎?有人想害我們,中國人一點底線都沒了。”接着,其又補充了句:“你問一汽大衆總經辦的新聞發言人吧。”之後便匆匆收線。
隨後,羊城晚報記者輾轉採訪到了一汽大衆總經理辦公室公關科新聞發言人李鵬程,其表示:“這個傳言不具可信度,沒有一個企業會一次給員工發這麼多工資,也沒有一個企業9月就會給員工發年終獎,我們沒有年終獎這一說法,55個月更不知從何而來。”但他承認,一汽大衆會根據經營情況,按月給予一次性獎勵,比如發雙月薪之類,“這種類似雙月薪的獎金今年的確發過。”
事實上,這並不是一汽-大衆首次因爲高薪引來業界關注,去年,網上曾風傳該公司年終向員工發放了相當於27個月基本工資作爲福利,引發網絡熱議,招來一片“羨慕嫉妒恨”。
專家稱 “36個月工資”或有可能
汽車市場專家向寒鬆對此分析稱,根據一汽大衆的市場表現,今年員工年終獎可能不會有網上傳的55個月那麼多,但肯定也不會少,36個月的基本工資作爲年終獎倒非常有可能。據悉,一汽大衆今年以來已連續5個月市場份額第一,其獎金也與市場份額掛鉤。
若按此計算,根據《第一財經日報》的報道,年底一汽大衆一線員工的年終獎大約在10.8萬元。據上述媒體報道稱,一汽大衆一線員工的月薪主要由基本工資+獎金組成,基本工資每月約3000元,獎金通常是基本工資的2倍左右。
值得一提的是,李鵬程在接受羊城晚報記者採訪時還表示,一汽大衆的銷售業績確實在汽車行業屬於非常不錯的。“截至10月5日我們已完成產銷100萬輛的業績,與去年全年持平。至於利潤,我們這個層面沒有權力對外公佈,但是盈利能力總體水平還是非常不錯的。”李鵬程說。(羊城晚報記者張愛麗)