|
||||
中航工業昌河飛機工業(集團)有限責任公司與上海和利通用航空有限公司昨天在上海簽署重組意向書,同時和利通航獲得民航華東地區管理局頒發的直升機“私照”培訓資質。這意味着,直升機飛行愛好者首次可以在上海本地學習駕駛直升機了,此前要想學開直升機,最近也要到千島湖、泰州等地。
|
飛40小時取“私照”
通俗地說,直升機“私照”就是自己開直升機所需要的駕照,不涉及贏利;“商照”則是學出來給別人開直升機的駕照,即“職業直升機駕駛員”,涉及贏利,往往受僱於通用航空公司,爲租賃或託管直升機的客戶服務。
據和利通航總經理伍丹介紹,學“私照”一般需要累計40小時飛行時間,就能取得“私照”,當然此前必須通過體檢、通航理論考試等環節。“商照”要求則要高不少,在取得“私照”的基礎上,不脫產情況下飛行150個小時,或者脫產情況下(即全日制學習環境)飛行110小時,才能取得“商照”。
對於飛行愛好者或者最想擁有自己的直升機的富豪階層來說,花費大約25萬元學費,學習飛行大約1個月時間就能取得“私照”。以往,上海人想學開直升機,只能到千島湖、泰州等地的直升機培訓基地,而和利通航取得“私照”培訓資質後,因爲它的基地設在浦東新區高東機場,因此上海人終於可以在家門口學開直升機了。
5人報名學開直升機
直升機和汽車一樣,有貴有便宜,貴的比如S76C系列豪華公務直升機售價上億元,而美國羅賓遜直升機公司設計製造的雙座單發輕型多功能直升機R22只要200萬元到250萬元。對於愛好者或初學者,雙座單發輕型多功能直升機是不錯的選擇。
伍丹透露,目前上海有不少社會精英或富豪曾接觸過和利通航,表達出想購買直升機或學開直升機的願望,“具體人數沒法統計,但我們一取得‘私照’培訓資質,已經有5個報名者,不過學員姓名、職業是保密的,我們現在擔心的不是報名的學員少,而是可供培訓的直升機數量和飛行教員太少。”
和利通航目前有3架直升機,只有一名飛行教員(另有兩名教員正在培養中)。而中航工業昌飛集團本就是我國著名的直升機研發和製造公司,它併購和利通航後,將在直升機銷售、維修等領域,給予和利通航很大的支持和幫助。伍丹透露,明年和利通航將新增5-6架培訓直升機,按照每架直升機配備1.5名飛行教員計算,在飛行教員方面的缺口也比較大。
本報記者金志剛