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長假自駕回來,罰單也接着來了。這些天,不少市民都接到了長假出遊交通違法的罰單,少的200元,多的達到1800元,違法行爲中,以超速最爲普遍。
從今年年初起,全國交管部門的交通違法信息開始共享。只要外地交管部門將北京司機的違法行爲錄入非現場執法處罰系統並上網,兩個小時之內,北京警方就會收到信息。
時速六七十被罰1000元
“那麼寬的路,時速六七十公里,就要罰1000?”昨天,在交管局網站上查詢到長假期間在外地的超速記錄,市民孟先生大呼不解。
孟先生的超速發生在山東某縣城通往高速路的連接線上。“上下八車道,寬敞通暢,人少車少。”爲了怕超速,他刻意將時速限制在70公里左右,當發現一個限速40的標誌時,還向妻子嘲笑了一番“有毛病”。沒想到,如今接到的罰單正是來自這裏,而且是“超速50%以上”。
按照現行法規,小客車在高速公路上超速50%,需罰款1800,並處吊銷駕照。一線執法民警說,長假中,有的車在外地限速80的高速公路上開到了120公里以上,司機就必須吊銷駕照。因此,最極端的情況下,高速路上開到121公里,駕照就沒了。
三種“不習慣”導致違法高發
記者從交管部門瞭解到,北京司機在外地出現的違法主要包括超速、違反禁止標線、違法停車和違反信號燈指示行駛。除了道路不熟之外,也與北京司機往往不熟悉各地管理特點有關。
在很多城市,標誌牌的設置與北京司機習慣的“三級預告”模式不同。所謂“三級預告”,是在某個主幹線出口前,預告前方三個出口的信息,讓司機提前做好準備。但這種模式在許多城市還不具備。
很多城市的指路牌設計風格也與北京不同,它指向的是平行相鄰的路名,而不是具體地點。和自己所在道路相交叉的道路名稱,在標誌牌上會用比較小的字體顯示。對這些特徵,北京的司機可能不太習慣,容易犯暈。而且這種“犯暈”往往發生在路口的探頭下,就更容易吃到罰單。
北京的各處超速探頭前都有提示標誌,位置也相對固定。長假期間,出遊的司機發現,不少地方增設了移動式的測速設備。肩扛、車載各種設備齊上,即使固定式的測速探頭,也並非都有提示牌。而且有些提示牌就裝在緊鄰探頭的地方。在山西吃到罰單的孫先生說:“剛看到提示牌,還來不及減速,已經從探頭前衝過去了。”
交管全國聯網不交罰款難驗車
從今年年初起,全國交管部門的交通違法信息開始共享,不管在京內京外,交通違法行爲如果不處理,今後就無法驗本驗車。
非現場違法可在北京或在違法地處理,而如果是被當地交警現場處罰,司機就必須在當地繳納罰款,回到北京就無法處理。
執法民警說:“比如假期在海南被交警當場處罰了,沒交罰款,那回北京也處理不了。要麼在當地找朋友代繳,要麼再去一趟。否則司機駕照審驗就無法通過,同時還要繳納滯納金。”(記者安然)
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車輛異地出險增加一倍多
十一長假已過去一週有餘,在長假內出險的車輛定損、理賠也進入尾聲。記者從北京一些財險公司瞭解到,今年十一長假裏,異地出險車輛同比增加了一倍多,高速路上出險的事故也比去年多了三四成。
這幾天,不少黃金週出現小事故的車主正從車廠接回愛車,按照保險合同,他們也將於近日拿到一部分理賠金。由於今年首次實行高速路節假日免費政策,這樣的車主比往年數量要多一些。
人保北分理賠部副主任唐興告訴記者,去年“十一”黃金週異地出險是1700多起,今年是3000多起,數量增長了1倍。異地事故主要集中在河北、山東、山西等地,尤其是這些地區的熱門景區周圍,更是事故頻發地。
北京一家保險公司車險部負責人告訴記者,據不完全統計,今年黃金週高速路出險的事故要比去年多了三四成左右。重大的車損人傷事故很少,小剮小蹭的事故卻不在少數。
記者瞭解到,由於不少車主黃金週自駕出險,出險的次數累計達到上浮標準,明年將不得不繳更多的保費。(記者傅洋)