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8天假期加上一個公路不收費的好政策,引發了中國消費井噴。
長假過後,人們進行數字盤點。各省、市、區,各行各業,乃至每一個人,都有自己的一本賬。交通部門算的賬是半個中國的人口都“移動”在路上,商家的賬是隻能用“盆滿鉢滿”來形容。有意思的是,昨天《北京晨報》刊登了一組個人賬單:有一家4口人自駕車蘇北遊,省了高速800元,共花費7000元,其中門票800元,住宿、吃飯、加油各2000多元。有人對此打了個比方:只要政府敢免費出二兩醋,百姓就敢買二斤螃蟹。
更有意思的事情是中國人休假,消費呈現井噴,竟然攪動全世界人民“圍觀”,國際媒體紛紛進行解讀。除了報道交通擁堵、遊客人滿爲患外,更多的國外媒體都幾乎不約而同地一致認爲:中國消費者信心強勁。
請看美國《福布斯》雙週刊網站10月6日一篇文章的導語:“對一個正經歷少數金融專家預測的硬着陸過程的國家來說,中國人似乎相當樂觀。儘管花在高端奢侈品上的錢變少了,但在中秋和國慶的8天假期裏,中國人花在路上的錢卻變多了。這或許在一定程度上說明中國的中產階級頗具適應力,即便在這次的經濟衰退中也不例外。”美國CNNGO網站則自問自答:“13億中國人8天不用工作會發生什麼?巨大交通擁堵、遊客人滿爲患,還有響徹整個國家的點鈔機‘咔嗒咔嗒’的聲音。”
一個好政策有多大威力?我們從黨的改革開放好政策中,親身經歷了中國社會發生翻天覆地的變化。國家重大節日7座以下小型客車收費公路免費通行的好政策,在中國整個改革開放的一系列大政策中,應當說僅僅是子系統中一個非常微小的政策。這麼一個一年不過十幾天的好政策,讓全中國乃至全世界人民感受到了中國的巨大消費市場和中國人的消費潛力,特別是中國消費者的強勁信心。
世界金融危機已經發生整整4個年頭了,中國經濟今年也開始放緩,一些數據不夠亮麗。國際、國內一些搞金融、搞經濟的專家唱衰中國經濟,以爲西方不亮東方也不能亮。其實,這些唱衰家們太不瞭解中國政府制定好政策的能力和中國人民的消費能力。我們只要把各種各樣的“設卡收費”去掉一點,就能讓中國發生消費井噴。你不信嗎?咱們每個月搞一週收費公路不收費,試試看?中國經濟不回到兩位數增長才怪呢。我們只要下決心把全國收費公路收費模式轉變爲在燃油稅裏徵收,目前遇到的經濟難題至少能夠消除一半。誰不信的話,我們試試看嘛。
一個好政策產生的威力如同原子彈爆炸一樣,是衝擊波式的,能夠產生乘數效應,可以帶來連鎖反應。總之,要比“蝴蝶效應”大千百倍。
當然,任何好政策出臺都不是一件輕而易舉的事情。很多時候,好政策是被“逼”出來的,是無路可走時的惟一正確選擇。沒有一個好政策一出臺就完美無缺,就如同沒有一個孩子生下來就是天才,就是歌唱家,就能夠發出“中國好聲音”。有些人整天吵吵着要惠民的好政策,給了好政策,又說這個不好那個不好,這未免太像葉公好龍了。(蘇文洋)