|
||||
近日,隨着地鐵1號線博物館站主體結構最後一塊頂板封頂,哈爾濱地鐵1號線一期、二期土建工程17.48公里隧道貫通,實現全線洞通。預計在年內,還將陸續實現軌通、電通、車通,進而實現年底地鐵1號線試運行的目標,爲明年載客運行奠定基礎。
|
哈爾濱地鐵1號線一期、二期工程,西起哈爾濱南站站,東至哈爾濱東站站,全長17.48公里,共設18座車站、1座控制中心、1處車輛段、1處停車場、2座變電所,是哈爾濱市投資規模最大、建設週期最長、涉及面最廣的重大城市基礎設施項目,也是哈爾濱市有史以來最大的普惠民生項目。
該工程自2008年9月正式開工,跨越4個冬季,在克服“7381”人防隧道既有洞體改造施工、高寒高水位砂層盾構施工等多項國內首例難題,並經過28個月的有效施工工期後,截至目前,全線18座車站主體已經全部完成,包括5.1公里盾構區間和5.4公里“7381”改造區間在內的全部區間也已經施工完成,實現全線洞通。此外,出入口、風亭已累計完成100個,完成鋪軌40公里,完成全線總鋪軌53.544公里的75%。
地鐵博物館站,是地鐵1號線最後一個開工建設的車站,是控制地鐵1號線今年年底通車的關鍵節點目標。該站於去年10月份開工建設,面對施工組織難度大、工期緊張這一情況,地鐵集團公司組織施工單位、監理單位在開工前,多次組織專家對難點進行研究、論證,對組織、施工計劃等進行了認真編排,克服了圍護樁穿越多層既有結構、冬季施工等難點,終於於近日,提前1個月完成主體結構封頂,並創造了地鐵建設“時速”。
據介紹,按照計劃,地鐵1號線將於今年年底前實現“四通”。目前實現洞通後,預計11月初完成剩餘的軌道鋪設,實現全線軌通;12月20日,完成供電、通風、通信、信號、安全門、自動售檢票、氣體滅火等13大系統的主要設備安裝,實現全線電通;12月25日,車輛進入正線區間,開始熱滑,實現車通目標。
預計在明年,地鐵1號線將實現載客運行,其日客運量可達21.5萬人次,使沿線地面公交日客運量減少4500車次左右,將極大緩解大直街、學府路等東西軸線道路的交通壓力。