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新華網北京9月29日電(記者樊曦林紅梅) (中 國聚焦)題:8天超7億人次出行中國“最長黃金週”啓動
29日一早,在北京工作的王平拖着行李來到公司。雖然按照規定,當天還要上班,但王平已經訂好晚上的火車票回江蘇鹽城老家。
2012年中國傳統節日中秋節和國慶節連在了一起,從9月30日一直放假到10月7日,連續8天的長假成爲“最長黃金週”。8天時間裏,約有一半中國人——總計約7.4億人次,要通過公路、鐵路、民航等出行,創下同期出行新紀錄,中國交通管理部門承受巨大壓力。
據預計,黃金週期間,公路水路客運量將達到6.6億人次,日均8250萬人次,較去年同期增長8.8%。鐵路方面,長假出行高峯日甚至“不亞於春運”。9月27日至10月7日,全國鐵路預計發送旅客7540萬人,日均近700萬人。其中,預計高峯日爲10月1日,旅客發送量將達900萬人,比去年最高峯增加32萬人。
除了史無前例的長假,全國公路小客車節假日免費通行政策的首度實施無疑將改變許多人出行的選擇。
在上海工作的楊眉本打算一家三口乘坐火車去南京逛逛,但是三人來回的高鐵票價要1000元左右,而“自駕遊不用交高速公路通行費,到了當地還方便”,一番精打細算下來,她決定加入自駕遊一族的行列。
在這一新政的刺激下,重點城市和旅遊熱點地區的客流量將會明顯增加。中國交通運輸部新聞發言人何建中表示,北京、上海、杭州、成都等中心城市的道路客運量以及城市公交、軌道交通客運量都將會明顯增加。