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在近期國際油價七連漲的帶動下,三地原油價格變化率持續上升,國內成品油價格上調預期再次擡頭。受此影響,中石油、中石化紛紛提高汽柴油批發價,隨着批零價差的不斷收窄,不少加油站正面臨利潤萎縮的境地,爲此他們以減少優惠幅度的方式迅速應對。
市場
部分加油站減少優惠
“幾天不見,怎麼就漲價了?”昨天下午,記者來到位於西南三環豐益橋附近的一家民營加油站,一名司機正在與工作人員熟絡地聊天。記者看到,加油站標牌上顯示的優惠幅度爲“0.4元/升”,而該司機介紹,一週前優惠幅度爲0.55元/升。
該加油站王站長告訴記者,減少優惠也是無奈之舉,現在加油站“日子不好過”。上次調價前,92#汽油批零平均差價在700-800元/噸,調價後批零差價縮小到400元/噸。上週,中石油、中石化又上調了柴油大區調撥價,批發價進一步上漲,現在批零差價每噸還不到300元。
“其他加油站也減少了優惠,有的甚至取消了。”王站長說,現在利潤很低,如果仍按之前的優惠,算上人員工資等運營開銷,“基本是賠錢的”。如果批發價繼續上漲,還將減少優惠幅度。
記者隨後又走訪了10家加油站,發現其中4家都減少了優惠,一家位於密雲果園的中石化加油站還中止了促銷。
今天上午,油客網向本報發來的統計數據顯示,北京市共有加油站1171家,目前降價促銷的加油站數量從7月11日調價時的298家減少到了292家,優惠幅度在每升0.05元到0.65元之間。
分析
漲價窗口或下月開啓
另據多家機構監測顯示,國際三地原油價變化率已經突破1%,到8月9日新一輪調價窗口開啓時,三地原油價變化率預計將達到7%-8%。屆時,國內汽柴油價可能迎來三連降之後的上調。
中石油已經提前反應,於本月19日全線上調了柴油大區調撥價,上漲幅度在50-100元/噸。隨後,中石油、中石化各地的銷售公司也將柴油批發價相應上調50-150元/噸。
卓創數據顯示,截至7月23日,國內主營93#汽油均價在8948元/噸,較7月11日調價之時上漲64元/噸;0#柴油均價在7798元/噸,較調價時上漲235元/噸。
國內成品油批零價格對比表(單位:元/噸)
時間93#汽油
批發均價零售限價均價批零價差
2012/7/11 8884 9291 407
2012/7/23 8948 9291 343
時間0#柴油
批發均價零售限價均價批零價差
2012/7/11 7563 7982 419
2012/7/23 7798 7982 184
預測
92#汽油或漲0.27元/升
卓創資訊分析師陳晴表示,從目前來看,國內成品油市場將告別連續三個月“熊出沒”的市場局面,轉而挺進牛市。
陳晴稱,在中東緊張的局勢影響下,短期國際油價仍會延續漲勢,預計三地價格變化率將在本月27日前後達到4%的漲幅。到8月8日滿足22個工作日之時,三地價格變化率或漲至7%以上。屆時,發改委調價窗口將會開啓。
陳晴預計,此次上調幅度或在350-400元/噸,摺合92#汽油上漲0.27-0.31元/升,0#柴油上漲0.30-0.34元/升。
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