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期待臺方政策的再鬆綁
記者走訪駐臺陸資企業也瞭解到,這最早一批先行先試者對未來都抱持積極的進取心。
雷振剛告訴記者,京泰正在與臺灣工業技術研究院探討新的合作模式,希望爲北京企業與臺灣高新產業界的合作構建新的交流平臺。同時,京泰目前正在研究投資臺灣基礎設施建設的可行性,原則上將結合北控集團的主業與優勢,可能選擇污水處理、天然氣等惠民工程項目。
柯希霆則表示,中化集團臺灣辦事處今後將結合兩岸關係的發展趨勢及臺灣投資環境的變化,在不斷擴大貿易業務總量及品種的基礎上,適時考慮合適的產業投資機會。
但是,作爲陸資入島的“第一波”參與者,這些企業的負責人在受訪中也談到了切身感受到的一些實際困難。
其一,是人員配置問題。雷振剛介紹說,根據臺方規定,京泰公司只被允許有7名大陸派出人員。“隨着業務擴大,人力就不夠了。我們招聘有臺灣員工,但一些業務還是需要對母公司更熟悉的大陸員工,”他說,“其實大陸派駐人員對臺灣是有好處的,可以對臺灣擴大消費作貢獻。”
周瑩則表示,東航願意將服務從臺北擴大到高雄、臺中以至整個臺灣地區,但臺灣方面對陸企來臺人員數量設有限制,每家陸資航空公司只能派駐臺灣6人,而每增加1個航點卻至少要增派1人。
更值得注意的是,這些陸企負責人在受訪時都表達了同一個心聲,即希望臺灣當局對陸企來臺投資項目能進一步開放。
雷振剛表示,目前陸資來臺的數量、金額還不高,主要原因還是開放門類少,而開放的項目又可能對大陸企業缺少吸引力。“我們理解臺灣方面希望保護自己的產業,但還是希望臺灣方面能從雙贏理念考慮,把門縫開得再大一點。”他說。
中國金貿總經理劉益森也認爲,目前臺灣的投資環境對大陸製造業來臺還是沒有很大吸引力,臺灣方面應瞭解兩岸民衆和業界的實際需求,持續鬆綁政策。
柯希霆則說,臺灣當局在陸資來臺投資併購方面的限制還很嚴格,不少行業不允許陸資取得實際控制地位,“這基本上是將大多數的投資意向拒之門外”。
據瞭解,臺灣當局今年公告了陸資來臺第三階段開放項目,但仍設置了一些不合理限制,如在製造業領域對陸資真正無條件限制的比例爲74%,又如對一些項目要求陸資持股須低於50%。對此,臺灣工業總會理事長許勝雄不久前也表示,如果臺灣要留住關鍵產業,就要允許大陸資本投資臺灣企業,不應做不必要的限制。
3年來,兩岸產業合作初見成效,陸資入島跨出第一步在其中發揮了積極的作用。放眼未來,我們期待兩岸雙向投資獲得更有力的政策支持,實現兩岸企業的優勢集成,深盼臺灣當局對陸資來臺持續放寬限制、擴大領域,提供必要的環境和公平的條件。
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