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再過一段時間購車就能享受多種補貼?近日,關於國家即將出臺新一輪汽車補貼政策的消息在市場上流傳。記者昨日諮詢榕城車商獲悉,他們也在等待消息。目前該消息已經直接影響了車市,不少潛在購車者已經再度捂緊了錢包。
今年車市一直很“冷” “今年車市整體不理想,持續近半年的淡季讓很多車商坐不住。”昨日,福州多家汽車4S店的銷售經理這樣告訴記者。不僅中低檔轎車銷售疲軟,連去年在車市一枝獨秀、動輒加價十幾萬元的豪華車銷售也明顯下滑。雖然車商不斷降價促銷,但效果仍不理想。從庫存量、降價幅度以及銷售數據上看,如果沒有新的刺激政策出臺,今年車市應該是3年來最冷的。
市場傳言將出新補貼
在這種情況下,一點風吹草動都能引起人們的極大關注。
銷售商告訴記者,上月國務院常務會議研究了在“十二五”時期促進節能汽車等產品消費的政策措施,決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車,隨後“車市補貼將有2.0版”的消息就流傳開來。根據上一輪的補貼政策,如果每輛車拿3000元補貼,按60億元補貼總額算,將可拉動200萬輛車的銷售。
按照目前部分媒體披露的情況,新補貼政策可能包括“以舊換新”、“汽車下鄉”等。其中新一輪汽車“以舊換新”政策將主要針對特定範圍的汽車,重點是小排量汽車,財政補貼辦法可能參照2009年實行的汽車“以舊換新”辦法。而新一輪“汽車下鄉”則可能對農民報廢三輪汽車、換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車等給予一次性財政補貼。
汽車新補貼政策究竟何時出臺,目前並沒有明確說法,有消息稱可能會在6月份內出臺。
部分消費者持幣等待
“目前我們沒有聽說什麼具體消息,廠家那裏也沒有任何反饋。”黃山華夏汽車城一家4S店的銷售經理曾晴告訴記者,他們內部也在討論此事,得出的結論是:如果新政及時落地,對銷售是利好;若新政遲遲不出來,反而將影響車市的銷售。目前部分潛在購車者開始持幣等待,希望能等來新的優惠補貼政策。
目前重慶“汽車下鄉”補貼已實施,一自主品牌汽車的銷售商對記者表示,目前他們的產品系列中只有在重慶生產、購買和銷售的車輛才能享受6%的補貼,福州消費者沒有此優惠。如果汽車新補貼政策在全國推廣,福州銷售商肯定也會一樣實施該舉措。
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