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93號汽油近兩年連連爆出“質量門”,近日,雲貴地區多個品牌汽車發生非正常熄火,車主和經銷商也懷疑與93號汽油有關。有網友貼出中石化、中石油所售93號汽油的照片圖,兩者顏色有明顯差異。那麼,兩桶油的顏色爲何存在差異?油品質量到底有沒有問題?帶着疑問,記者昨天來到中石化杭州分公司的康橋油庫進行了解。
汽油柴油原來是同一管道輸送
中石化杭州分公司安全與質量部經理趙筱龍介紹說,中石化杭州分公司旗下共有6個油庫,規模最大的是城北的康橋油庫和蕭山區的南陽油庫。康橋油庫共有12座油罐,佔杭州分公司總共11萬立方米總容量的44%。而杭州市場上,2011年度中石化供應的成品油佔了市場份額的75%。
中石化杭州分公司的成品油最主要來自鎮海煉化和金山石化。鎮海煉化的成品油全部通過200公里長的專用管道輸送到油庫,金山石化的成品油通過水路運到康橋油庫的專用碼頭。
據介紹,鎮海煉化輸運的成品油,無論是93號汽油、97號汽油還是0號柴油等,都是通過同一專用管道輸送的。由於每種油品密度不一樣,通過油庫內外兩隻密度計,就能測算出不同的油品。那麼,會不會造成油品混雜影響成品油質量?康橋油庫主任王曉軍介紹說,兩種油品之間會有一段混油段,一般爲7到8噸,與每次單一油品5000噸到1萬多噸的數量相比佔比很小。混油段的油將被運回到杭州煉油廠重新提煉,所以不會影響終端銷售的成品油的質量。
煉油工藝、添加劑不同,會造成汽油顏色差異
那麼,網友披露的中石化和中石油的93號汽油顏色不一樣,是不是因爲質量問題呢?
中石化杭州分公司中心試驗室主任呂小勇說,原油的產地不同、不同的煉廠採用的煉油工藝不同、使用的添加劑不同等,都會造成成品油的顏色不一。這就像同一類食用油也存在顏色有差異的情況一樣。
呂小勇介紹說,目前我們的國標對成品油的顏色並沒有作統一規定,因此,同一標號的成品油如果顏色不一,並不代表油品本身質量有問題。根據經驗,成品油的顏色如果在水白色到淺黃色的範圍內,都屬於正常顏色。
呂小勇說,中石化對成品油入庫、儲存、出庫各環節都有嚴格把關,其中最難監管的是運輸。目前,到中石化杭州公司油庫提油的運輸車,一律要求安裝GPS定位系統,只要在路上,停留時間異常就會發出警報。此外車上還安裝了攝像頭,對每個裝卸孔進行監視,防止偷盜油或換劣質油事件的發生。目前杭州公司已有20%的運輸車安裝了攝像頭,年底前將全部安裝到位。
哪些環節易引發成品油質量問題
到底哪些情況容易引發成品油質量問題?呂小勇說,社會上加油站常見的成品油質量問題,大多是由於抗爆性能不達標(如97號汽油只達到95、96標號)或抗氧化性能不達標,使得油品容易變質,原因在於可能購買了非正規渠道的成品油。一般來講,合格的成品油,保質期至少在3個月以上。
至於顧客質疑成品油摻水的情況,呂小勇說,加油站主動摻水的可能性很小。但一些環節如果處理不當,可能引起成品油儲罐滲水導致成品油質量問題。如遇上連續雨天或下雪天,雨水就有可能從卸油口、裝油口縫隙處滲入。高溫天,加油站油罐、汽車槽罐的管壁內溼氣凝結成水,滲入罐底,時間久後水份就會增多。每當遇到天氣突變,油庫、加油站都會從平時的一週一測增加到每天監測,取罐底的油進行檢查(水比油重,沉在罐底),如果水份超過50毫米,就要放水或退回油庫。( 王燕平 )
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