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新華網北京11月30日電(記者李志勇)北京汽車集團擁有100%自主知識產權的自主品牌發動機30日成功下線,這款在消化吸收瑞典薩博技術上自主研發的發動機性能已全面達到甚至超越了薩博原機水平。
據介紹,此次下線的發動機爲2.0升渦輪增壓汽油發動機,完全實現了本土化生產。發動機最大扭矩達到300牛米,最大功率153千瓦,不僅明顯優於目前國內自主品牌同排量發動機,與國際品牌同排量增壓發動機性能相比也旗鼓相當,而且在最大扭矩及功率方面有所超越。
原美國通用汽車公司發動機廠技術廠長唐納德·格雷表示,北汽自主品牌發動機從研發到生產的速度非常快,比國際上一般週期減少了50%的時間,這是非常不容易的。同時,這款發動機的科技含量很高,完全達到了世界先進水平,在動力輸出和排放方面都有過人表現,在生產控制上也達到了國際水平。
北汽集團副總經理、北汽動力總成公司總經理馬童立介紹,北汽在消化吸收薩博技術的同時,對產品的改動和提升工作也已啓動,產品目標瞄準2015年以後的歐洲汽車市場。
據瞭解,爲推進北京汽車自主品牌發展,2009年北汽成立動力總成平臺,組建了一支由海內外動力總成專家等高端人才組成的技術研發隊伍,先後通過戰略合作、技術引進、自主開發等多種途徑,掌握並運用了缸內直噴、渦輪增壓、可變進排氣正時等世界先進技術。
目前,北京汽車動力總成基地已完成發動機、變速箱兩個工廠,擁有歐洲先進的柔性生產線,達到全球頂級發動機製造和裝配水平。在擁有2.0升和2.3升渦輪增壓發動機的基礎上,正在開發1.5升GDI、1.8升渦輪增壓發動機,同時還開發了世界先進水平的CVT無級變速箱和MT變速箱,到2015年將形成年產40萬臺汽油機、60萬臺變速箱的生產能力。
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