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年末擴容潮出現井噴,繼上周10家新股申購後,A股市場又有11只新股搭上年底的末班車。其中,6只創業板新股、3只中小板新股和兩只大盤股。市場研究人士表示,根據上周新股申購情況,這11只個股凍結資金將超過3萬億元,市場消化能力面臨考驗。
繼上周10只新股同發後,本周又有11只新股上市發行,凍結資金將超過3萬億元。其中,中國北車網上申購今日進行,根據交易所公告,該股申購上限為150萬股,發行價格為5.56元/股。對應市盈率49.21倍。
對原定的發行規模,中國北車本次縮減了17%。此次發行總數為25億股,其中網上發行15億股,而原定規模為不超過30億股。對此,中國北車董事長崔殿國解釋為,考慮資本市場實際情況、公司募集資金需求等因素後,決定將發行規模縮減。從詢價情況看,機構看好中國北車,這意味著該股的中簽率有可能再創新低。
發行公告披露的信息顯示,參與報價的配售對象有335家,其中價格區間5.00~5.56元/股對應入圍配售的對象有324家,入圍比例高達97%,創下本輪IPO重啟以來上交所新股首發入圍比例第二高。有市場分析指出,5.56元/股約對應2010年25倍預測市盈率,較目前中國南車29倍水平有明顯折扣。
此外,還有10只新股分別在周三、周四和周五申購。由於這11只新股交叉申購,從申購機會上來看,選擇申購中國北車和下周三的中小板的資金都有兩次申購機會,而申購中國北車解凍的資金可以繼續申購6家創業板公司。如果是參與周三中小板的資金只能去申購中國化學。因此,分析師建議,優先申購中國北車,而創業板的申購,盡量集中資金申購。
市場資金將受影響
年底新股發行已呈現出井噴態勢,至目前,12月份已申購或已定價的IPO共計將融資282億元。預計12月份全月的融資金額將超過420億元,僅次於7月份IPO開閘時的融資金額。
雖然最近有不少新基金獲批,但連續多只新股同時申購,可能會導致市場出現失衡。12月份以來成立的9只基金募集規模超過545億元。『但從上周10只個股申購結果看,市場對「打新」有很大熱情,因此,本周這11只個股凍結資金有可能超過3萬億元,這對市場可能是不好的消息。』華泰聯合證券人士對記者表示。該人士表示,A股上周大跌,除了外圍市場和房地產政策調整的影響外,一部分原因是,市場資金被大量IPO申購吸走。
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