|
||||
昨日,以上汽權證為代表的權證板塊走勢明顯強於大盤,而其正股上海汽車卻漲幅有限。從交易時間來看,上汽權證最後交易日為12月30日,其昨日的上漲有可能是末日輪行情,但同時也有游資布局年末行情的跡象,現在買入上汽權證,或許能夠起到以小博大的作用。
截至昨日收盤,上汽權證收報於3.567元,上海汽車股票收報於26.03元,權證行權價格為26.91元,這樣一個價格體系,投資者可以從中做出一個判斷:12月30日,上海汽車股價很可能會上漲到26.91元以上,因為在目前的價位上,如果能夠讓權證順利行權,對於上海汽車公司無疑是一個極好的事情。所以說,總會有一批資金從中幫忙,做好行權的行情。
但話說回來,游資吃了一大肚子貨,只有兩個結果,一是想辦法高價派發出去,二是長期持有。恰好現在股市處於牛市的初級階段,正是大面積吸納藍籌股的最佳時機,此後長期持有,必然收益頗豐。所以,此時幫忙上海汽車,或許自己也能撈到好處。此外也有不少資金看好上海汽車的未來,例如基金、社保等。從股東排行榜來看,前十名除了限售股東外都是基金和社保,那麼此時其他資金還有沒有機會大量買入上海汽車股票呢?認股權證是一個最好的媒介。
順便說一下,昨日埃克森美孚公司宣布以410億美元收購XTO能源公司,以提昇在天然氣行業的地位,該價格較XTO 11日的收盤價溢價25%。這說明如果你想拿到大宗的股票,溢價25%是合理價格。然而現在,通過購買上海汽車認股權證行權來大面積購買上海汽車股票,僅需要溢價17%。
不難想象,現在持有上汽權證的投資者,已經具備了進可攻退可守的優勢。如果上汽權證遭到了投資者的瘋搶出現末日輪行情,自己可以拋售權證大賺特賺,如果鬧個無人喝彩,便不斷推高上海汽車股價,不僅幫助公司完成行權,同時也大比例持有了上海汽車股票,可以完美地分享未來牛市的漲幅,也是一筆穩健的長期投資。
總的來說,昨日上汽權證的走強,具備非常多的合理性,其最低目標是12月30日的權證行權。對於目前的投資者,保守操作可以買入上海汽車股票,持有到26.91元賣出,獲取小幅的穩健利潤;勇敢的可以買入上汽權證博傻;有長遠打算的資金,可以關注一下其他權證,認股權證越來越少,除了杠杆效應和行權之外,或許還有稀缺資源的意義。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||