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昨日A股市場低開低走,午後甚至出現跳水,使上證綜指的日K線漸有形成頭部的征兆。不過,盤面同時顯示年報業績浪漸趨湧動,這或將成為大盤的後續希望。
美元的反彈使國際大宗商品價格出現回落,黃金股、有色金屬股等品種成為昨日A股市場下跌的直接推動力。
銀行股等大市值品種持續走低,華夏銀行、工商銀行等品種更有向下破位形成頭部的征兆。而此類個股又是上證綜指的權重股,因此,此類個股的頭部征兆反映在大盤走勢上,就是上證綜指也漸有頭部的跡象。
不過,盤面顯示,多頭並沒有束手就擒,他們在積極主動地應對寒流的衝擊。其武器就是年報業績預期較佳的品種,其中汽車股最為典型,昨日一汽夏利漲停,而一汽轎車、上海汽車等品種均有不俗的走勢,這主要是今年以來我國汽車銷售繼續井噴,從而使相關汽車生產廠商的盈利大幅提昇。
近期市場熱炒的小盤高價股,他們的優勢在於高公積金、高業績成長所帶來的高分配預期,所以,昨日汽車股開啟了年報業績浪的時間窗口。一旦迅速蔓延至民爆、鐵路等行業景氣樂觀的品種,那麼,大盤的做多能量將重新聚集,一改近兩三個交易日多頭處於弱勢地位的盤面特征。
昨日金融股等品種雖然走勢不振,但中國石化、中國石油等指標股的走勢則漸趨樂觀,中國石化的K線形態漸有突破的態勢。這進一步說明了銀行股的資金的確在外流,從而削弱銀行股目前的估值窪地效應。但是,由於中國石化等品種近期受到煉油業務盈利能力回昇等積極因素的推動,獲得從銀行股退出資金的青睞,由此可見,指標股的分化背後其實折射出主流資金的流向變動,這也有利於延緩市場的調整速率,這可能也是昨日午市後雖然一度跳水,但指數最終跌幅並不是太大的原因。
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