|
||||
『繼濱海新區之後,下一個加快發展的區域可能是中國北方遼寧打造的「五點一線」沿海經濟開放帶,其土地等資源將大幅度昇值,以裝備制造業為代表的一批相關上市公司將會脫穎而出。』天津市經濟發展研究所金融發展研究中心主任李文增昨日在接受《證券日報》記者采訪時預計。
『五點一線』的『五點』是指大連長興島臨港工業區、遼寧(營口)沿海產業基地(含盤錦船舶工業基地)、遼西錦州灣沿海經濟區(含錦州西海工業區和葫蘆島北港工業區)、遼寧丹東產業園區和大連花園口工業園區,規劃總面積582.9平方公裡,起步區面積為219.86平方公裡;『一線』是指從丹東到葫蘆島綏中1443公裡的濱海公路。通過『以點連線、以線促帶、以帶興面』的空間發展格局,輻射和帶動距離海岸線100公裡范圍內的沿海經濟帶的發展。
李文增認為,首先是因為這裡的區位優勢良好,且是國家振興東北老工業基地的核心經濟區域,並被中央高度重視;其次是這一區域的經濟基礎好,發展潛力和帶動力將會比較大。在新世紀新階段,從經濟戰略上帶動中國北方地區的經濟可持續發展,僅靠北方一個城市一個經濟增長極是不夠的,還需要有一個接力,那就是遼寧的『五點一線』經濟帶,最終與天津濱海新區構成環渤海的金項鏈,實現一體化的帶動和發展。
據了解,中國社會科學院倪鵬飛主編的《中國城市競爭力報告》(2003),把我國經濟區域劃分為九大核心都市經濟區,並對其競爭力進行了比較研究。大沈大經濟區的綜合競爭力相較大珠三角經濟區、長三角經濟區、京津冀經濟區位居第四。
今年以來,中央一直也關注東北區域經濟的發展。7月1日,國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議,《遼寧沿海經濟帶發展規劃》獲得原則通過。9月9日,《國務院關於進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若乾意見》正式發布執行。
大沈大經濟區作為我國的老工業基地之一,基礎工業相當發達,產業以鋼鐵、石油、造船、機車、大型機械制造為主,電子信息和計算機軟件也發展迅速。但該地區國企改革滯後,計劃體制色彩還比較濃厚,資源型產業和資源開發性城市面臨緊迫的轉型,改革改造任務繁重。
對此,平安證券宏觀經濟高級研究員孫方紅表示,遼寧的未來發展主要集中在體制和理念的轉變上,怎麼樣從原來國有管理走向市場化,需要一個過程調整。在這點上,遼寧已經在做相關的產業結構昇級方面的調整了,包括國有企業下崗以及破產,都是其調整的具體表現。
此外,延伸到山東來說,孫方紅表示,作為一個農業大省,山東具有天然的資源條件以及人力資源,加上近期日本、韓國等國外企業的加大投資,山東發展加速。尤其是山東在高端農產品食品方面的發展與原來珠三角地區的發展形成了鮮明的對比。珠三角地區主要以加工貿易為主,以低附加值的勞動投入的輕型工業發展為主,而山東更多的是以國內市場農業食品加工為主,並和國內各個省份形成農業產業鏈,有利於綜合國內的消費市場。
李文增表示,一旦整個北方的經濟發展被徹底帶動,實現了中國南北地區的平衡和協調發展,那麼中部也就能較快崛起了。從這個角度來看,未來『五點一線』經濟帶的土地等資源都會大幅度昇值,與之相關的『五點一線』經濟帶以及與之相關的振興東北地區老工業基地的一些上市公司的股票都有較大的上昇空間。
據wind數據統計顯示,截至2009年11月12日,遼寧轄區共有57家公司發行了股票並在滬、深交易所上市,佔全國1602家上市公司的3.42%;合計股本447.12億股,佔全國上市公司總股本的25744.73的1.74%;合計市值5178.95億元,佔全國總市值160850.45億元的3.22%。
孫方紅表示,遼寧的裝備制造在全國處於領先地位,其技術、裝備未來都會有一個調整後的增長過程,前景可觀。相應的,遼寧方面屬於裝備制造類型的上市公司將有一個很好的表現。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||