|
||||
上周,股神巴菲特收購美國鐵路公司的消息,給A股市場鐵路股點燃一把火。不過,鐵路股的炒作並沒有就此告一段落,隨著大秦鐵路(601006,收盤價11.35元)的停牌,再次引發鐵路行業資產注入預期。昨日,除了大秦鐵路外,其餘鐵路股出現集體大漲。
對於鐵路股近期的強勢走勢,分析人士認為,主要還是受到『巴菲特效應』的影響,令市場更多的機構開始關注這一估值存在明顯優勢的板塊。山西證券分析師孟令茹認為,『巴菲特事件』的確是A股鐵路板塊股價上漲催化劑。同時不能忽視的是,鐵路運輸行業回暖跡象也比較明顯,前三季度交通運輸行業子行業中鐵路板塊盈利能力最強。目前鐵路板塊估值優勢突出,漲幅滯後於大盤。wind統計顯示,鐵路板塊市盈率為25.08倍,低於全體A股市盈率(26.21倍),亦低於港口(33.13倍)、公交(37.95倍)等其他的交通運輸行業子行業市盈率,估值優勢明顯。
對於大秦鐵路突然於盤中臨時停牌,這進一步加大了鐵路行業的資產注入預期。安信證券分析師預計,大秦鐵路的大股東太原鐵路局很可能是把剩餘鐵路資產——和朔黃線注入到大秦鐵路,對公司業績增厚幅度在9.3%到14.8%之間。
對於鐵路股在近期炒作之後的投資路徑,安信證券指出,未來一年內,鐵路資產上市和鐵路行業改革,可能是未來的投資主線。鑒於目前鐵路行業運量正在恢復,存在資產注入的預期,維持鐵路行業『領先大市-A』評級,建議買入資產注入預期明確的大秦鐵路。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||