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北京日報:前三季北京GDP增長9.5%全年『保九』無懸念
22日,市統計局、國家統計局北京調查總隊發布北京市前三季度經濟運行情況,9.5%的增速明顯高出全國GDP增長7.7%的水平。市統計局新聞發言人於秀琴表示,全市經濟在保增長、擴內需政策措施作用下,呈現一季度見底、二季度復蘇、三季度穩步回昇的運行態勢。初步判斷,北京經濟已經走出谷底,正處於V型運行軌跡的上行區間,預計全年經濟增長可能達到9.5%左右。
全市固定資產投資增長23.4%
初步核算,1至3季度,全市實現地區生產總值8161.4億元,按可比價格計算,比上年同期增長9.5%,增幅比上半年提高1.7個百分點。分季度看,一季度增長6.1%,二季度增長9.4%,三季度增長12.8%。
投資高速增長成為拉動北京經濟回昇的主要因素。1至3季度,全市完成全社會固定資產投資3508.9億元,增長54.4%,增幅比上半年提高35.1個百分點。其中完成房地產開發投資1774.1億元,增長56%,增幅比上半年提高42.5個百分點;完成基礎設施投資1040.5億元,增長48.8%,增幅提高36.3個百分點。投資增速明顯加快主要是政府土地儲備投入力度加大,土地一級開發投資大幅增加帶動。1至3季度,全市完成土地一級開發投資804.7億元,佔全社會投資的22.9%。若扣除土地一級開發投資,全市固定資產投資增長23.4%,其中房地產開發投資增長4.2%。
工業生產形勢好轉助GDP提速
工業生產形勢好轉也是北京GDP增長提速的重要動力。1至3季度,全市規模以上工業企業實現增加值1727.8億元,按可比價格計算,增速由上半年下降1.2%轉為增長5.7%。
汽車、醫藥制造業快速增長,成為全市工業的亮點。1至3季度,交通運輸設備制造業和醫藥制造業增加值分別增長22.4%和17.2%,對規模以上工業增長的貢獻率分別為36.1%和12.6%。全市生產汽車92.1萬輛,增長48.8%;其中轎車38.8萬輛,增長80.1%。通信設備、計算機和其他電子設備制造業仍呈降勢,但降幅收窄,實現增加值下降11.8%,比上半年縮小9.8個百分點。
經濟回暖由局部向全面擴散
『前三季9.5%的增長速度明顯好於預期,實現年初設定的全年經濟增長9%的目標沒問題。』於秀琴強調,當前全市經濟回暖由局部向全面擴散,企業家、消費者信心進一步恢復。三季度企業家信心指數為121.7點,比二季度上昇17.7點;消費者信心指數為114.6點,比二季度提高4.5點,均已連續3個季度回昇。但由於經濟復蘇更多的是依靠政策刺激,自主增長動力依然較弱,回暖基礎仍不穩固,保持經濟穩定增長和結構調整的任務仍然艱巨。
專家點評
北京經濟增速超全國
三產比重較高是主因
面對全球金融危機,北京經濟回昇勢頭為何明顯高於全國平均水平?北京社科院經濟研究所所長趙弘評價說,第三產業在經濟結構中的比重較高是主要原因。前三季度,北京三產保持10.7%的快速增長,部分抵消了工業在金融危機中的波動。
『第三產業服務對象是生產型企業和生活型企業,前者主要面向國內市場,後者主要面向北京市場,與國際金融危機的關聯度相對較低。而在廣東、福建等出口導向型經濟為主的地區,受金融危機的衝擊就更嚴重。』趙弘分析,北京第三產業比重在2008年就已達到73.2%,除今年一季度外,三產增速均保持在兩位數,前三季度對GDP增長的貢獻率達到81.7%,對全市經濟的平穩運行發揮了重要作用。
另外,北京工業結構也正在實現多元化,過去電子通信業一枝獨大的格局有所改善,汽車、生物醫藥、新能源等領域的快速增長,部分抵消了外向型企業出口受到的衝擊。
新聞鏈接
前三季CPI降1.6% PPI降6.3%
1至3季度,居民消費價格比上年同期下降1.6%,降幅比上半年擴大0.5個百分點。9月當月居民消費價格同比下降2.5%,降幅比8月份縮小0.3個百分點。從環比看,9月居民消費價格比8月上漲0.4%,連續三個月上漲。
前三季度,工業品出廠價格比上年同期下降6.3%,降幅比上半年擴大0.7個百分點。9月當月出廠價格同比下降7%,降幅比8月縮小0.8個百分點,月度降幅連續兩個月縮小。從環比看,9月份出廠價格比8月份上漲0.9%,連續三個月上漲。
工業利潤實現正增長
1至3季度,全市完成地方一般預算財政收入1519.5億元,由上半年的下降3.5%轉為增長5.1%,回昇8.6個百分點,繼1至8月止跌回昇後繼續保持增長。
在經濟企穩回昇和幫扶企業政策的帶動下,企業效益逐步好轉。工業利潤止跌回昇。1至8月,全市規模以上工業企業實現利潤388.1億元,由1至5月的下降16.7%變為增長2.3%,是自去年1至11月以來首次實現增長。服務業利潤降幅明顯縮小。1至8月,全市限額以上服務業企業實現利潤3532.4億元,同比下降7.3%,降幅比1至5月縮小35.5個百分點。
城鎮居民收入增長7.9%
前三季度,全市城鎮居民人均可支配收入20041元,增長7.9%,扣除價格因素,實際增長9.6%,實際增幅高於上半年0.3個百分點,同比提高3.8個百分點。
在穩定、促進就業和加大社會保障力度等政策帶動下,人均工資性收入和轉移性收入分別增長9.3%和11.1%,合計拉動總收入增長9.4個百分點,是城鎮居民收入增長的主要動力。
農村居民人均現金收入10561元,同比增長12.5%,扣除價格因素,實際增長14.7%,實際增幅高出上半年1.6個百分點,同比提高8.3個百分點。在農村勞動力轉移就業和政府補貼力度加大等政策的共同促進下,人均工資性收入增長15%,人均轉移性收入增長36.5%,兩者合計拉動現金收入增長11.4個百分點,成為今年農民增收的主要來源。
天津日報:百家城投公司聚津門謀發展
22日,全國城投公司協作聯絡會暨中國城市建設投融資研究會2009年年會在津召開,會議由全國城投公司協作聯絡會主辦,天津城市基礎設施建設投資集團有限公司承辦,天津日報報業集團特別媒體支持,為期4天。大會受到各界廣泛關注,來自國家發改委相關部門的代表、各大銀行和金融機構高層管理人員、知名中介機構代表,國內百餘家大中型城投公司代表近450人參會。
本次大會主題為『宏觀經濟政策下城投公司的融資策略與發展戰略』,這也是年會首次在津召開。近年來,天津城市建設日新月異,經濟發展保持著快速穩定的增長態勢,吸引了國內外的廣泛關注。成立於2004年的天津城投集團作為天津市政府城市基礎設施建設投融資平臺,在城市建設中發揮了重要的作用,同時實現了自身的跨越式發展。天津城投集團堅持政府主導、市場化運作的原則,有效利用財政資金,進行多元化融資,廣泛推進城市路橋、軌道交通、環境水務和城市開發與發展多個領域城市基礎設施建設,大大提昇了城市載體功能,打造了一張又一張靚麗的城市名片。集團成立之初,資產總量僅為419億元,至2009年上半年已增至3198億元,信用評級達到3A級,成為全國城投行業內一顆閃耀的『新星』,位居全國同行業前列。
據了解,圍繞大會主題,與會代表將就當前的宏觀經濟形勢下城投公司的融資策略與發展重點、內控管理和風險防范、可持續發展模式的構建等問題進行深入探討,群策群力,推動行業發展,從而更好地為地方城市建設和區域經濟發展服務。
為創新年會模式,豐富會議內容,本次大會分設主旨演講、主題演講和『金融一對一』三大環節,提高了會議的互動性、開放性和前瞻性。尤其是『金融一對一』環節,為各城投企業與金融機構搭建了一個良好的交流溝通平臺,讓雙方面對面、一對一地進行務實性接觸。會議期間,代表們還將參觀游覽天津市容市貌,對天津城市發展狀況進行實地考察。
作為城市建設投融資政策研究、理論探討和業務交流的平臺,全國城投公司協作聯絡會自1998年成立以來,已走過十一年歷程,規模不斷擴大,覆蓋面越來越寬,影響力日益增強,其關注和探討行業發展的熱點、難點問題,增進企業間的交流合作,有利推動了行業健康快速的發展。(記者宮璐璐胡曉偉)
解放日報:虹橋樞紐『一縱兩橫』快速路明年建成
虹橋綜合交通樞紐地區明年將先建成『一縱兩橫』快速路系統,遠期還規劃了『分塊循環』進出場高架系統及『一縱三橫』快速路方案,形成道路集疏運系統。這是記者從昨天在滬召開的中國城市交通規劃2009年年會上獲得的信息。
據上海市城鄉建設和交通委員會介紹,上海正全力打造與『現代化國際大都市』地位相適應的『樞紐型、功能性、網絡化』的綜合交通體系。改善虹橋綜合交通樞紐地區的交通發展,是上海近期交通發展重點之一。明年,除了先建成『一縱兩橫』快速路系統,上海還將基本建成虹橋綜合交通樞紐地區主要地面配套道路及內部循環道路,實現軌道交通2號線延伸至虹橋樞紐。根據規劃,遠期虹橋樞紐對外交通和城市交通進出人流將達到110萬人次/日,車流近40萬車次/日。為保證這一巨型綜合交通樞紐安全、平穩的運行,上海規劃了『分塊循環』進出場高架系統及『一縱三橫』快速路方案,形成道路集疏運系統,還將兼顧虹橋商務區開發需求,形成『3條東西向+2條南北向』的軌道線網布局方案。
重慶日報:世界五百強企業奧的斯西部首個生產基地明年開工
『重慶是中國西部的中心城市,也是奧的斯建立新生產基地和物流中心的理想城市。』昨天上午,世界500強企業、世界最大電梯公司奧的斯全球總裁麥劭德先生在重慶宣布,奧的斯將擴大在中國的投資計劃———在重慶建立該公司位於西部的第一個生產基地及物流中心,並於明年年中開工。
據悉,奧的斯電梯公司已經與我市簽訂協議,將新的生產基地建立在北部新區。生產基地將采用綠色環保設計並具備綠色節能生產線,提供奧的斯先進的電梯、扶梯以及綠色節能產品。
總部位於美國康涅狄格州的奧的斯電梯公司,是美國聯合技術公司的子公司之一,是世界上最大的電梯制造商與維修保養服務商。
麥劭德說,奧的斯與中國的合作可謂是歷史悠久,早在1888年,奧的斯就向中國運送了第一部電梯。
麥劭德透露,決定在重慶投資建廠,奧的斯討論了兩年時間。去年金融危機爆發後,奧的斯決定把腳步放慢,暫緩建廠,而現在又重新決定快一點把工廠建好。原因是,他們看到中國經濟的快速復蘇,今年能有8%以上的增長。『我們的目標是在明年底把工廠建好,2011年第一季度投產。』
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