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昨日,長航油運(600087,收盤價6.74元)公布了航運板塊首份三季報,盡管第三季度略為虧損,但並不影響該股昨日強勢漲停,且成交量大幅放大。而從各大券商的觀點來看,在目前的股價上,機構們也極為推崇處於行業低谷的航運股。昨日,便有中金公司等五大機構集中推薦長航油運。
昨日,中金公司上調長航油運投資評級至推薦,分析員楊鑫認為,由於目前油輪運價處於10年來低點,未來一年油輪運價上漲趨勢確定,且油輪運價在四季度上漲可能性也較大,加上運力快速擴張,公司業績將呈現快速增長態勢。近期公司公告增發使得股價跑輸大盤,但是實際增發會在半年後進行,因此對業績攤薄將小於市場預期。
同時,東方證券發布報告稱,看好2010年油運市場,建議『買入』長航油運,並將其目標價定位9元。同時,海通證券預計公司2009年每股收益為0.05元,2010年起將逐步回昇。此外,國泰君安和銀河證券則認為,長航油運的業績符合預期,並都給予了『謹慎推薦』的評級。
從近期BDI指數來看,10月以來,BDI指數累計漲幅已達24.5%。華創證券研究員邢富良認為,BDI在今年4季度會展開年內第2輪反彈,主要原因是2010年度鐵礦石漲價預期形成的進口鐵礦石搶運行情帶動BDI走高。4季度看好中國遠洋。不過,也有分析師認為,航運股上方套牢盤過多機會可能不大。
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