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北京日報:今年北京CBD國際商務節突出發展主旋律
12日上午,中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇,全國政協副主席鄭萬通,全國人大常委會原副委員長何魯麗等共同推動啟動裝置,為第十屆北京CBD國際商務節拉開帷幕。
在舉國歡慶新中國60華誕之際,金秋的朝陽又迎來第十屆北京CBD國際商務節這一盛會。本屆CBD國際商務節突出發展主旋律,來自國內外的商務區代表、CBD聯盟、區域著名企業機構負責人齊聚朝陽,感受新中國60年發展成就,共同探討CBD的未來發展。北京CBD歷經十年建設發展,如今已經匯聚全市40%的國際金融機構、75%的投資性公司,國際金融、現代傳媒等高端服務業產業格局初步形成,以其極強的產業帶動性和輻射力,成為首都經濟六大產業功能區之一,成為北京乃至全國展示現代化、國際化發展的重要窗口。
CBD東擴、電子城北擴和大望京建設規劃在開幕式上同時亮相,劉淇等領導同志仔細查看各區域規劃模型沙盤並聽取發展規劃匯報。借東擴之機,北京CBD提出了建設『低碳CBD』的戰略構想:CBD沿朝陽北路和通惠河至東四環東擴約3平方公裡,用6至8年的時間,完成700萬平方米建築總規模、1000億元社會投資,實現15萬人就業,再造一個CBD。
副市長程紅在致辭中說,希望北京CBD抓住當前應對金融危機、國際產業轉移的歷史機遇,在今後的發展中堅持科學發展,創新發展模式,提高發展質量,以更加完備的設施和更加優質的服務,為廣大中外企業提供良好的國際化發展環境,為北京經濟更好地發展,早日建成繁榮、文明、和諧、宜居的首善之區做出更大的貢獻。
中央有關部門和北京市領導蔣效愚、龍永圖、魏建國、何崇元、楊偉光、李士祥、沈寶昌,以及世界商務區聯盟秘書長安德烈·布蘭、英國央行特別顧問威廉·帕羅丁出席開幕式。
天津日報:空客『中國翼』本月在津總裝
記者12日從空客中國公司獲悉,空中客車公司和中航工業西安飛機工業(集團)有限公司合作建設的西飛空客A320項目天津機翼總裝廠將於本月開始進行機翼的總裝。首架份完成總裝和測試的機翼將於明年一季度交付空客天津總裝線,明年年中,由空客天津總裝廠總裝的首架安裝『完全中國制造』機翼的A320飛機將交付中國客戶。
西飛機翼項目是空客公司與中航工業西安飛機工業(集團)有限公司合作的『機翼四階段』的項目,是空客A320系列飛機機翼總裝項目歐洲以外的首家供應商。今年2月,空客公司與中航工業西安飛機工業(集團)有限公司簽訂了空客A320系列飛機機翼總裝項目合作協議,在中國進行空客A320系列飛機機翼總裝和測試工作。機翼總裝廠房選址在天津濱海新區,毗鄰空客A320系列飛機天津總裝線廠區,在此總裝和經過測試的機翼將直接交付空客天津總裝廠,用於飛機總裝。在此之前,空客A320天津總裝線的所有大部件都是從歐洲進口的,即使是國產的機艙門、機翼盒等部件也要先出口到歐洲進行檢測,再進口到天津濱海新區進行飛機的總裝。而西飛機翼項目的投產則可以大大降低物流成本。
目前,西飛空客A320項目天津機翼總裝廠房已經建設完畢,員工也已在歐洲受訓結束回津。空客與西飛已建立定期交流機制,以確保該項目順利進行。現在總裝廠房內正在進行專用設備和工裝夾具的安裝和調試。預計本月下半月,工作人員將開始進行機翼的總裝工作,首架份完成總裝和測試的機翼將於明年第一季度交付空客天津總裝線,機翼總裝的進度將根據空客天津總裝廠的生產進度進行調整。西飛機翼的生產效率也會隨著投產而不斷增加,最終達到和A320總裝線所匹配的狀態,即月產4架份,年產48架份機翼的生產效率。(記者孫剛)
解放日報:『黃金周』刷卡消費火持卡人消費信心明顯上昇
黃金周刷卡消費火爆,中國銀聯12日發布的今年三季度中國銀行卡消費信心指數(簡稱BCCI)也從另一個側面印證了這一景象。數據顯示,今年三季度的BCCI為86.24,較今年二季度上昇了0.66,較去年同期的85.31提高了0.93,環比和同比均表現出明顯上昇趨勢,表明持卡人消費信心穩步提高。
今年年前三季度BCCI整體表現出高位運行態勢,平均值達到86.26,大幅高於去年前三季度85.17的平均水平。同時,2009年前三季度BCCI波動幅度較小,運行呈平穩態勢,擺脫了去年波動幅度較大的狀況。
中國銀聯分析認為,中國經濟基本面持續向好是三季度BCCI走高的主要原因。進入二季度以來,國內需求繼續回昇,流動性持續寬裕,國內生產總值、居民消費價格等各項宏觀經濟數據不斷好轉,國民經濟恢復速度超過預期。宏觀經濟環境的好轉明顯改善了消費者收入預期和提振了消費者消費信心,並拉動國內消費規模的實質性增長。中國銀聯對境內銀行卡交易數據的監測結果顯示,三季度在各類非生活必需品消費領域裡,持卡人消費金額的環比增速較上季度有所提高。
重慶日報:重慶成國家在西部新一輪布局重點地區
力保經濟平穩快速發展,仍是國家宏觀調控的主旋律。記者昨日從國務院下發的《關於應對國際金融危機保持西部地區經濟平穩較快發展的意見》中了解到,重慶被12次提及,成為國家在西部新一輪布局的重點地區。同時,在《意見》中,國家打造以重慶、西安、成都為龍頭的經濟圈的戰略意圖,十分明顯。
『國九條』鍾愛重慶
為有效應對國際金融危機的衝擊,保持西部地區經濟平穩較快發展的良好勢頭,《意見》一共提出了九條措施。在涉及重慶的12處中,加強基礎設施建設成為重中之重。
《意見》指出,將擴大鐵路網規模,加快蘭渝等一批重點鐵路建設;在加快樞紐機場和支線機場建設措施中,推進西安、成都、重慶等區域樞紐機場改擴建被專門提及;在大力推進實施的重點水利工程中,重慶『澤渝』工程入圍;在加強城鎮、信息等基礎設施建設中,加快重慶、成都、西安等西部中心城市軌道交通建設,成為重點。
記者注意到,《意見》專門提到,要做好重點項目儲備和前期工作,包括抓緊做好西安—成都和重慶—貴陽—南寧等鐵路通道,以及中國至周邊國家(地區)鐵路通道前期工作步伐。推進陸上能源資源戰略安全大通道建設,開展引漢濟渭、重慶觀景口等水利樞紐工程等項目前期工作。
『西三角』成新增長極
統籌區域發展,積極培育經濟增長極,是國務院新政明確提出的一個重點。《意見》提出,積極推進成渝等重點經濟區成為引領和帶動西部大開發的戰略高地。加快重慶、成都統籌城鄉綜合配套改革步伐,推動關中—天水經濟區率先構建創新型區域,支持西安建設統籌科技資源改革示范基地。
在重慶市社科院經濟研究所所長田豐倫看來,重慶、成都、西安三地從官方到民間提出的『西三角』概念,在《意見》中雖未直接提出,但已得到認同,將成為國家新的增長極。
如何推動這一經濟圈的發展?《意見》指出,積極推進廣西欽州、重慶兩路寸灘保稅港區建設,研究設立西安陸港型綜合保稅區的可行性。開展成渝經濟區等重點地區發展規劃編制工作。積極推進跨區域城市一體化建設,加快成渝城鄉一體化以及西安—咸陽、烏魯木齊—昌吉等城市一體化進程,引導各類要素跨區域合理流動。
田豐倫稱,要真正形成一體化的經濟圈,交通等基礎設施必須先行,『顯然,國務院的新政充分考慮了這一因素,在《意見》中著墨不少。』
此外,《意見》還提出引導資源富集區可持續發展,加快重慶萬盛區等資源枯竭城市轉型,下一步將研究制定資源富集區可持續發展指導意見。
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