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中海油正在與尼日利亞方面談判,通過投標的方式以獲得在該國近60億桶石油的儲量,這相當於尼日利亞已探明石油儲量的六分之一。昨日,中海油有關人士在接受《每日經濟新聞》采訪時表示,談判還處於起步階段,並沒有達成任何實質性的內容,目前談判的焦點則是收購的價格。
要價超出中海油初步報價
據悉,上述投標將使中海油與西方石油公司展開競爭,其中包括殼牌、雪佛龍、道達爾和埃克森美孚。上述公司擁有尼日利亞大部分區塊的部分或全部控制權及經營權,現在共有16份執照需要更新。
目前僅殼牌一家公司就擁有尼日利亞50多個區塊,上述幾大公司所佔區塊的石油儲量佔到目前尼總儲量的50%以上,它們在擁有的區塊中基本上都是互相參股。
一位石化行業分析師稱,此次中海油的收購可能是趁尼日利亞相關區塊合同到期,重新招投標的機會進入的。尼日利亞是世界第五大原油出口國,也是撒哈拉以南非洲最大的產油國,石油資源主要分布在尼日爾三角洲地帶(包括近海大陸架、幾內亞灣的深海區)以及乍得、阿南布拉等六個內陸盆地。
其中,尼日爾三角洲共有近海、深海區塊約250塊,到目前尚有135個區塊開放。但是,陸上區塊目前所剩無幾,且富油田較少;深海原油儲量預計約在80億到200億桶。尼目前儲量大於5億桶的油田有17個,基本都在深海,且都在幾家西方石油公司手中。
據外電報道,中海油目前的出價估計約為300億美元。石油行業業內人士估價,這些資產可能高達500億美元。
據媒體報道稱,尼日利亞總統亞拉杜瓦辦公室在致中海油談判代表的一封信函稱,中海油最初的出價不可接受,如中海油修改後的出價令人滿意,尼日利亞將會考慮中海石油對所有競拍區塊的興趣。據悉,尼政府計劃到2010年實現探明石油儲量400億桶,日產量提高到400萬桶。
『或許尼日利亞希望用這種競爭的方式抬高價格,讓其石油資產賣出個好價格,這就要看中海油如何看待這些資產,如何評估多大的溢價是合理的范圍。這需要一定的時間和過程。』上述分析師說道,『我擔心的是這麼大的交易額,中海油從什麼地方籌集資金,且不會使中海油的資產負債表惡化。』
投資尼油田存多種風險
中國石油企業進入尼石油開發領域時間較晚,2002年以後,三大石油公司纔陸續進入。
此次並不是中海油在尼日利亞首次收購。2006年,中海油以22.68億美元現金,收購尼日利亞第130號海上石油勘探許可證(OML-130)區塊開采許可證所持有的45%的工作權益,其中包括2000年發現的Akpo油田。據了解,Akpo油田今年夏天進入高峰產能期,其原油高峰日產可達17.5萬桶。
不過,上述項目在交割時,中海油較原宣布的22.68億美元,多支付4.24億美元。中海油對此的解釋為,這個交易價格沒有變,不存在多付或溢價的問題。增加的費用主要是交易達成至交割日這段期間的財務、作業費用和資本支出。作為正在運營的項目,這些費用和支出是很正常的。
由於法律程序和政府批復等原因,交割時間無法確定,雙方當時達成一致,在協議生效至交割完成期間,由賣方墊付該項目相關費用,待交割時由中海油按權益支付這筆費用。
此外,分析師擔心,對尼日利亞的投資暗含各種風險。對此,中海油有關人士稱,風險在哪裡都有,目前國際大石油公司都爭相進入這一區域,說明風險是可控的,特別是深海作業區的風險會更小。
目前,西方幾大公司將目光主要鎖定在尼深海油田。分析師認為,作為後進入者的中國三大石油公司應成立一個協調機構,合理調配資源,避免內部競爭,形成合力,共同開發尼油氣資源;采取先佔先得的策略,即便是目前還沒有能力開發的深海區塊;參與方式多元化,除直接投標外,還可考慮以參股或尋求技術伙伴的方式積極進入,特別是對深海區塊。
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