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全長209.1公裡,;北京全力打造『1-1-2』小時交通圈
隨著沙峪溝到北京市界的京承三期高速通車,昨日,京承高速全線貫通,京承間四五個小時的車程縮至2小時。收費標准與北京市其他高速公路一致,走完全程需105元。
灰色柏油馬路在密雲的山嶺間開出一馬平川,銀白的護欄在薄霧下反著光,靜待黃金周如織的車流。昨日,京承三期———沙峪溝至市界段正式通車,這標志著全長209.1公裡的京承高速公路全線貫通。至此,北京至承德的車程由原先的4個多小時縮短至2小時。
京承三期位於密雲縣東北部山區,起於密雲縣穆家峪鎮沙峪溝,與京承二期相接,止於京冀交界處司馬臺,與京承高速河北承德段相接,全長62.7公裡,整整修了兩年。
據首發集團介紹,由於山區環境復雜,這是北京10年來最難修的山區高速公路。沿線共互通立交8座、橋梁108座、隧道20座,其中穿越司馬臺古長城風景旅游區的隧道全長2.2公裡,橋墩54米高的清水河大橋,是北京最高的高速公路高架橋。
京承三期雙向四車道,其中沙峪溝至司馬臺段設計時速100公裡,司馬臺至市界段設計時速80公裡,全線共設置8處收費站,每處收費站均設有ETC車道,方便車輛快速通過。
收費標准則和北京市其他高速公路標准一致,小汽車5元起步,每公裡0.5元。走完京承高速全程,一輛小汽車的花費是105元,其中北京段65元、河北段40元。
-影響
承德游人數『十一』將創新高
京承高速開通,意味著承德將被劃入環京津休閑旅游產業帶。北京市交通部門預測,今年『十一』北京人游承德的數量將創歷史新高,其中一半以上為自駕游。
日前,承德市旅游局相關負責人已抵京宣傳,特意面向北京市民推薦兩條適合3至4天的最佳旅游路線,分別是北京—金山嶺長城—避暑山莊及周圍寺廟—木蘭圍場;北京—興隆霧靈山—九龍潭、六裡坪—避暑山莊及周圍寺廟—金山嶺長城。
-對話
京包六環外路段擬年內通車
市交通委副主任姜帆稱,京承高速貫通將促進沿線經濟發展
記者:京承高速全線貫通對整個北京高速路網的意義在哪裡?
姜帆:京承高速是《國家高速公路網規劃》中大廣線(大慶至廣州)的組成部分,沙峪溝至市界段的竣工通車不但實現了北京段的貫通,更是與承德段連成一體,發揮了大廣線的整體功能,也是對國家高速公路網的完善。
此外,這條高速路幾乎在每個途經的鄉鎮都建設了1至2座立交橋,它的全線貫通對加快沿線鄉鎮、尤其是密雲經濟發展,改善沿線環境質量的影響也是很大的。
記者:京承三期整個投資數額是多少?
姜帆:目前大概是62億。
記者:北京下一步高速路網的建設計劃是什麼?
姜帆:北京市的高速公路骨架網已經基本搭成,下一步就是加強與周邊省市之間的連通。
北京市2015年人文交通、科技交通、綠色交通行動計劃中已經提出,要建設『1-1-2』小時交通圈,兩個『1』是指中心城內通勤出行時間平均不超過1小時;最遠新城到中心城(五環路)出行時間平均不超過1小時;『2』是指北京市到華北環渤海經濟圈中心城市出行時間平均不超過2小時。此外,還會對局部路段聯絡線的缺陷進行彌補。
記者:北京計劃下一條開通的高速公路是哪一條?
姜帆:力爭今年年底前實現京包高速六環外的路段竣工通車。
京承高速(北京市三環路—承德市區南互通立交)全長209.1公裡,北京段132.4公裡,承德段76.7公裡。北京段三環路至四環路2公裡,於2007年9月通車。其餘分三期建設,四環路至高麗營段為一期,全長21公裡,於2002年通車;高麗營至沙峪溝段為二期,全長46.7公裡,於2006年9月通車;沙峪溝至市界段為三期,於2007年8月開工,昨日竣工通車。
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