|
||||
中國遠洋(601919)今日公布合並乾散貨業務後的2007年年度報告顯示,受益於火爆的乾散貨行情,2007年公司實現營業收入93,879,963,007.80元,同比增長47.3%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤19,085,356,602.71元,同比增長152.01%;每股收益2.05元。
公司擬以2007年12月31日公司總股份10,216,274,357股為基數,按每股0.18元(含稅)派發末期現金股息,共計派發1,838,929,384.26元。
乾散貨領先優勢鞏固
2007年世界乾散貨航運市場迎來了歷史性的高位,也呈現出跌宕起伏的變化,乾散貨航運市場總體呈強勁上昇態勢。年內鐵礦石、煤炭等乾散貨海運需求旺盛,新增運力供應相對較小,多個重要貨物裝卸港船舶壓港嚴重,致使各船型指數均創歷史新高。衡量市場運價水平的波羅的海乾散貨運價指數(BDI)全年平均值達7,070點,為歷史最高水平。沿海乾散貨市場整體呈先抑後揚走勢,2007年全年沿海乾散貨運價指數平均值為1,929點,同比上昇25%。
公司稱,一方面,公司擁有的自有船因其低成本、抗風險能力強而一如既往地貢獻了散貨單元的主要利潤;另一方面,公司繼續過去幾年的成功做法,抓住市場低位,靈活運用租入船手段,優化船隊結構。2007年,公司船隊規模進一步擴大,結構進一步優化,市場佔有率繼續保持全球領先並得到進一步提昇,在全球乾散貨行業內的領先優勢得到進一步鞏固。
公司認為,雖然2008年全球經濟出現一些不明朗因素,但迄今對全球乾散貨海運業影響不大。預期2008年乾散貨航運市場在中、印等國乾散貨貿易高增長的推動下,需求繼續保持強勁增長。鐵礦石海運需求將繼續保持高速增長,大部分增量仍然來自中國。中國、印度煤炭進口將繼續強勁增長,歐洲、日本煤炭進口仍可維持一定增長,煤炭運輸將成為今後推動乾散貨海運市場繁榮的另一重要因素。加之貿易格局的變化所引起的運距拉長,以及老舊船舶拆解因素,2008年國際乾散貨航運市場將繼續呈現供給相對不足的態勢。當然,市場也存在一些不確定的因素。若全球經濟放緩進一步加劇,國內宏觀調控進一步趨緊,將對乾散貨海運需求造成一定影響。
其他業務平穩增長
在乾散貨貢獻主要業績的同時,公司包括集裝箱在內的其他業務均實現了平穩增長。
2007年,雖然受美國經濟疲軟的影響,跨太平洋航線的需求增速較低,但其他地區的市場需求旺盛。遠東/歐洲航線、亞洲區域內航線、南北航線、中國沿海內貿航線等重要市場,都保持了雙位數的增長速度,運價水平有不同程度回昇,遠東/歐洲航線的表現尤其突出。另一方面,由於燃油、內陸運輸等成本大幅度增加,為班輪公司的成本控制帶來了很大難度。
2007年,公司所屬集裝箱航運及相關業務貨運量達5,708,550標准箱,較上年同期增加約11.7%。實現營業收入40,959,214,861.64元,較上年同期上昇17.3%。2007年集團所屬物流業務營業收入為2,321,897,933.12元,營業毛利為993,447,041.83元。
另外,公司的碼頭、集裝箱租賃等業務均有不同程度的增長。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||