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上海機場:機場龍頭具備資產整合預期
以天鴻寶業為代表的集團資產整合題材股是近期市場的主要熱點之一。上海機場(600009)是國內大型航空樞紐機場,集團承諾在合適的時機進行資產整合。該股幾乎沒有受前期大盤調整的影響,走勢獨立,可中長線關注。
國內機場業龍頭
目前公司擁有的主要資產是浦東國際機場的候機樓和飛行區及相關配套資產。公司是國際性的大型航空樞紐機場,並且是國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓、跑道資產、航油公司、貨運站的公司。根據國際機場協會(ACI)2006年運營數據,上海浦東國際機場貨郵吞吐量達到216.48萬噸,排名世界機場第6位。公司一季度主營業務收入7.34億元,主營業務成本為3.04億元,實現淨利潤3.90億元,對應於每股盈利0.203元;其中起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別為6.0萬架次、6403萬人次和54.8萬噸,分別同比增長了10.0%、0.1%和14.8%。
機場擴建拓展空間
為了迎接即將到來的運送需求增長,上海機場目前正積極進行浦東國際機場二期擴建工程。2005年12月,浦東國際機場二期擴建工程全面開工,主要包括第二航站樓、第三條跑道、西貨運區等主要項目。目前工程進展順利,預計主體工程將於2007年底建成,將於2008年中投入正式運營。隨著浦東機場二期擴建完成投入使用以及各項規劃的逐步實施,公司今後的發展空間巨大。
具有資產整合預期
在公司的2007年一季報中,大股東上海機場(集團)有限公司承諾『未來將通過一個上市公司整合集團內航空主營業務及資產,並一如既往地注重和保護股東利益』。我們認為,虹橋機場在一定程度上與浦東國際機場構成同業競爭,特別是在虹橋機場二期建設之後。所以,我們判斷,雖然集團和上市公司均未對資產整合表態,但是從承諾中可以看出,資產整合只是時間問題。
作為長三角經濟圈的龍頭,上海地區的吞吐量在未來仍將保持一個較好的增長速度,而2008年的奧運會和2010年的世博會均將給上海機場吞吐量的增長帶來較好的促進。結合公司目前股價,我們認為公司具備中長線的投資價值。(國泰君安許斌)
ST松遼(600715):振興東北受益底部放量
溫家寶總理日前主持國務院振興東北地區等老工業基地領導小組會議時強調,要堅定信心,再接再厲,堅持不懈地推進東北地區等老工業基地振興。公司地處沈陽地區,今年以來業績出現明顯的增長,實現扭虧。二級市場上,該股在5月24日提前大盤開始調整,隨後一度連續7天跌停,短線下跌幅度達到40%。短線該股在底部放出巨量,增量資金介入跡象明顯,在超跌之後該股積聚了大量的做多動能,昨日的漲停已經拉開了該股反攻的序幕,投資者可適當關注。(東方證券凌俊傑)
銅峰電子(600237):行業復蘇反彈動能強大
隨著電子元器件行業的復蘇,國內重大科技項目投資將帶動整個電子產業出現新的增長。銅峰電子主營薄膜電容器及其相關材料等,其電容器、有機薄膜、金屬化薄膜三類產品的市場佔有率長期保持全國第一,電容器用聚丙烯膜的年產量達到8000多噸,躍居世界第一位。2007年是北京奧運會建設最為關鍵的一年,數字電視、通訊等設施的建設,將給電子元器件產業帶來新的發展動力。公司將非公開發行不超過1億股A股,募集資金計劃投入電容器用聚酯膜項目,發展前景看好。走勢上,近日經過橫盤整理,該股技術上已完成調整,周三放量封漲停,說明暴跌後聚集的強大反彈動能將推動股價展開強勢反彈行情。(民生證券厚峻)
山東威達(002026):強強聯手反彈主昇浪即將展開
公司是國內鑽夾頭生產龍頭企業,生產能力達到3100萬套,產量位居國內同行業第一、世界前三位,國內市場佔有率達40%,產品出口歐、美、亞等40多個國家和地區。2006年10月公司與德國雷姆合作,雙方擬共同投資1000萬元人民幣生產銷售雷姆公司的專利產品RVE等系列鑽夾頭,在實現可觀經濟效益的前提下,進一步擴大雙方合作的深度與廣度,最終成為世界上產量最大、質量最優、信譽最佳的機械零部件生產基地。走勢上,該股經過近幾個交易日的整理,目前蓄勢充分。昨日該股強勢漲停,反彈主昇浪即將展開。(渤海證券鍾前鏗)
粵宏遠A(000573):具備一定的區位優勢漲停突破
公司是東莞市目前唯一一家房地產上市公司,經過十餘年發展,公司以多功能工業區開發經營為基礎,房地產開發為重點的格局初步形成。公司的房地產項目在東莞地區具有強大的品牌效應,是東莞地產的王牌企業。公司新開發的獨具江南人居意境的『江南世家』養生樓盤,銷售情況良好,將是公司未來重要的利潤增長點。由於東莞毗鄰廣州、深圳和港澳地區,港商、臺商雲集,具備一定的地理優勢。公司提供廠房出租及其他配套設施的服務,每年可取得穩定的租金收入。二級市場上,該股經過數日低位震蕩整理後,周三強勢漲停上攻,突破了整理區域,後市有望繼續上揚。(科德投資)
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