記者從美國西北航空公司得到的消息，該公司於7日正式宣布為期20個月的重組已成功完成。這標志著位列世界上最大航空公司之一的美西北正式走出破產保護。美西北同日宣布了由於一名關鍵高層管理人員提出辭呈並將離開公司，該公司完成了管理層調整，完成了幾位高層管理人員的任命。

　　美西北航空宣布，該公司國際部、航空聯盟和信息技術部執行副總裁及美西北貨運公司董事長菲利浦·韓宣布辭職，並將於2007年7月31日離任，同時，現任執行副總裁和首席財務官的Neal Cohen已被提名為戰略部、國際部執行副總裁兼支線航空公司首席執行官。

　　在5月最後一天，13名美國西北航空公司在紐約證券交易所敲響了開市鍾，宣告該公司已經完成了重組程序並繼續履行其對乘客和員工的承諾。西北航空公司總裁兼首席執行官唐·斯滕蘭德(Doug Steenland)在鳴鍾之後買入了第一手新發行的NW A普通股。斯滕蘭德表示：『我們已經成功地重振了公司，讓其成為一個更加強大的、具有全球化視角的航空公司，我們有著強大的航線網絡、煥然一新的機隊、極具競爭力的成本結構以及資本結構經過調整的資產負債表。面向未來，我們計劃以核心資產為基礎發展業務，進一步提高對乘客和員工的重視。』

　　『我們繼續投入60多億美元來更新我們的機隊，計劃2008年秋季將開始波音787飛機的商業服務。』斯滕蘭德還透露，『總體上，我們希望能夠到2010年通過無擔保債權和利潤分享，分派給員工共享約16億美元。』

　　記者了解到，早在5月18日，美西北航空公司完成了重組程序：美國紐約南區破產法庭法官已簽署命令，批准了美西北航空公司的重組計劃。美西北擁有覆蓋美國、加拿大和亞太地區最大的航線網絡之一，主要航空樞紐位於底特律、明尼阿波利斯/聖保羅機場、孟菲斯、東京與阿姆斯特丹，每日提供約1400班次的飛行服務。