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日前,『河南老板10億元買下德國帕希姆機場』的新聞在業內引起轟動,這一舉動在中國航空史上尚屬首次。但在此前各種財富榜排名中,記者都沒發現龐玉良的名字。那麼,龐玉良何許人也?以10億元的『豪舉』買下德國機場,出於何種考慮?其結果會如何?
一位現場采訪過龐玉良的人士向記者表示,龐玉良為人十分低調,除了知道他是河南上蔡縣人氏外,具體情況並不是很清楚。
據了解,德國帕希姆機場曾是前蘇聯的軍用機場,位於德國什未林市,佔地約1.3萬畝,地處漢堡和柏林之間,2小時的航程可覆蓋歐洲的大部分機場,該機場可以起降各種機型的貨運和客運飛機,具有完備的海關及出入境查驗機構。龐玉良購買了帕希姆機場100%的產權、機場設備及附屬經濟合作區土地的永久擁有權。
據悉,龐玉良的打算是,依托鄭州國際機場至歐洲、非洲等國家和地區的直飛客、貨運航班,建立河南與其經濟聯系。將河南乃至國內的過剩產能轉移到國外,通過在國內生產的原料、配件,在國外經濟合作區按對象國的有關政策生產、組裝成品,『可以衝破貿易壁壘,減少貿易摩擦,幫助國內外企業開展國際貿易。』
『這在中國確實是一件比較新的投資方式,可以起到貿易橋頭堡的作用。』商務部研究員馬宇表示,以前中國在國外的投資方式主要是通過收購企業或者設立工業園區的方式進行,而像收購機場產權並進行運營的形式目前尚沒有,是一種新嘗試。不過他表示,雖然中國企業可以機場保稅區經濟合作區完成最後的生產加工程序,但中國企業還是會受到歐盟對此的各種規定和限制,此外,機場經濟合作區的范圍畢竟有限,能起到多大的作用,也是個未知數。
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