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上海航空:行業復蘇 受益世博會
周四,股指繼續上攻,重新站穩5日均線,盤中能源、電子、3G通信、傳媒等二線藍籌板塊表現十分活躍。東方航空強勢漲停,帶動其他航空股走強,航空板塊顯示出資金搶籌的跡象,後市有望成為市場追捧的熱點。上海航空(600591)是我國第一家非民航總局直屬航空公司,具有良好的運營效率以及成本控制能力,並具有『世博會』題材,投資者後市可適當關注。
航空業復蘇
國際航空運輸協會將2007年全球航空業盈利預測提高至38億美元,這是自去年11月以來I期第二次提高全球航空業盈利預測。主要原因是需求回昇超出預期、運力增長相對溫和以及美國航空業盈利強勁反彈。到2008年全球航空業盈利將達到76億美元,這意味著全球航空業將結束連續6年的虧損,進入盈利周期。
在國內,一季度民航運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別同比增長19.5%、15.9%和13.3%。其中國際航線表現優異,運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別同比分別增長28.4%、23.9%和25.1%。得益於需求的快速增長和航油價格回落,國內航空公司一季度虧損8.2億元,較去年同期減虧12.8億。行業的復蘇必然導致業內業績的整體增長,企業盈利能力大幅度提高。
世博會受益
目前,上海航空擁有包括波音737、757、767、MD-11、CRJ、HAWKER各類飛機53架,將在2008年引進最先進的波音787飛機,在2009年引進空客A321飛機,形成具有波音、空客兩大系列飛機的機隊。公司已經開闢了國內外客運航線150多條,國內基本覆蓋省會及60多個大中城市和旅游城市,地區和國際航線已開通港澳、日本、韓國、越南、柬埔寨、泰國等航線。
公司被上海市人民政府列為重點扶持的54家大型企業集團之一和首批現代企業制度試點企業之一。2010年舉辦世博會時,浦東機場的吞吐量可能達到超過6000萬人次的需求,公司有望得到上海市政府一系列的優惠政策支持。
同時,今年4月,航空燃油價格首次下調,這對航空企業也是一個積極的信號。航空燃料佔航空公司成本的30%以上,下調航空燃油對航空板塊上市公司構成直接利好。根據公司公布的公開資料,上海航空每年航油消耗約為45萬噸,此次航燃油下調90元,公司的成本將相應減少4050萬元左右,這將顯著提昇公司的盈利能力。
底部紮實突破在即
該股股價僅8元多,受諸多基本面利好的因素影響,後市的上昇空間巨大。技術上,該股近期已經構築完美弧形曲線,底部相當紮實,為未來大行情的展開做好了鋪墊。目前,該股經過短期的整理後,已形成一個新的技術性突破形態,創新高欲望強烈。(國信證券李鯉)
紫江企業(600210):收購大股東資產 機構青睞
公司主要產品市場佔有率高。2006年底,公司PET瓶及瓶坯佔可口可樂和百事可樂在國內對外采購量40%,佔統一在國內對外采購量70%。另外,公司控股子公司上海紫泉包裝公司生產的皇冠蓋已連續11年為同行業產銷第一。公司以3.2億元低價收購大股東旗下價值7.01億元的高檔別墅項目,未來還將繼續收購大股東優質資產,帶來巨大想象空間。該股得到社保基金等主力機構青睞,周四在回探10日均線後重新放量挑戰近期高點。(匯正財經)
廣深鐵路(601333):區位優勢明顯 止跌企穩
公司是目前我國列車運行速度最快、效益最好的鐵路運輸企業之一。公司獨立經營的廣深鐵路,營運裡程152公裡,是華南地區交通網絡的重要組成部分,為內陸通往香港的唯一鐵路通道。公司收購完羊城公司經營的京廣線廣州至坪石段後,鐵路營業裡程將達到481.2公裡,公司將從區域鐵路的經營擴張至國家骨乾線路領域,經營實力在區域運輸市場中將居於龍頭地位。近期該股在快速回調之後,連續收兩陽,止跌企穩的態勢逐漸明確,短線向上突破時機已經來臨。(浙江利捷)
華聯控股(000036):生產工藝先進 參股金融
公司實現從原來的紡織行業向PTA石化新材料的戰略性轉移,正邁入高速增長發展階段。目前公司PTA產能已躍居國內前列,成為國際上唯一一家同時擁有兩套世界先進PTA生產工藝技術廠家。公司還持有招商銀行股權,具有參股金融題材。走勢上,該股近期調整充分,目前三角形整理已經完畢,後市有望強勁爆發。(大摩投資)
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