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昨天,戴克發布公告稱,公司名稱將從『戴姆勒·克萊斯勒』改回『戴姆勒』,這是其1998年與克萊斯勒合並前的名稱,此外,新戴姆勒成為專門的高端汽車制造商。
戴克表示,在2007年秋季舉行的特別股東大會將對改名事宜作出決定。不僅如此,出售克萊斯勒的交易還需要通過公司監事會和監管層的批准。
值得注意的是,戴克表示,克萊斯勒與梅賽德斯汽車集團的現有項目將繼續下去。
目前,戴克在中國的項目已經涉及到雙方關系協調的問題。由於北京奔馳既生產奔馳產品,也生產克萊斯勒產品,所以如何協調至關重要。對此戴克東北亞相關人士給予肯定的答復:『中國將繼續作為重要市場發展,在中國的所有項目將繼續向前進行。』
1998年,戴姆勒與克萊斯勒驚天合並,涉及金額達到360億美元,但合並後克萊斯勒表現難如人意,以致影響了戴克的利潤。
由於出售克萊斯勒集團,戴克未來只剩下高端轎車、高端SUV、高端跑車和高端商用車業務,因此成為一家專門的高端汽車制造商。
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