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奔馳汽車正式退出揚州亞星客車,完成了在中國商用車市場的重新布局。昨天,戴姆勒-克萊斯勒向記者透露,戴姆勒-克萊斯勒已正式結束了與揚州亞星客車長達十年的合作,完成了戴-克商用車項目在中國的重新布局。
戴-克從去年年底開始悄悄退出揚州,而國家發改委剛剛發布的一則公告引起了各方關注。根據這一公告,『亞星-奔馳』正式更名為『揚州亞星商用車有限公司』,公司法人代表隨之變更。企業更名的背後是戴-克醞釀多時的商用整車業務的重組。昨天下午,戴姆勒-克萊斯勒向記者證實,戴姆勒-克萊斯勒已與揚州亞星客車集團達成協議,由亞星客車集團受讓戴-克所持全部亞星奔馳股份,轉股已於2007年3月完成,各方即可尋求其他業務機會。戴-克將在揚州新建一零件配送中心,並已為此購置了相關土地使用權。
戴-克在中國汽車市場是後來者,但近年來在中國汽車業內非常活躍,其在中國的商用車合作伙伴目前已增加到三個。由於擁有三個合作伙伴,業內普遍質疑戴-克此舉超越了中國汽車產業政策的限定。根據中國汽車產業政策,外資只能在中國建立兩家合資整車企業。因此,戴-克退出揚州亞星的經營成為必然選擇,從去年6月起,揚州亞星放棄了以前的管理模式,戴-克公司的技術專家負責技術支持與財務監督,而中方人員全面接手管理亞星奔馳,這為其全面退出揚州亞星埋下伏筆。
送走戴-克後,揚州亞星開始了新的重組。昨天,亞星客車發布公告,亞星集團將在公司股票恢復上市後的六個月內將揚州亞星商用車有限公司(即原亞星-奔馳有限公司)的客車業務整合進入亞星客車。
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