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從昨日盤面看,前期漲幅巨大的參股券商類個股出現大幅調整,但與此同時,以銀行股為代表的權重指標股對昨日市場的穩定功不可沒,中信銀行震蕩後逼近漲停,招行、中行、工行等漲幅居前。
綜合而言,隨著市場成交量的逐步放大,個股走勢再度有分化的跡象,權重指標股能否有效成為後期市場熱點值得密切關注;尤須注意的是,大盤有驚無險並不意味安全,投資者在目前的市道中,應切忌追逐題材,由於本月行情存在較大變數,中線投資者持有一些防御型藍籌品種或將是不錯之選。
有驚無險並不意味安全
大盤昨日盤中一度出現急速跳水,但低位承接較為有力,指標股的上行為兩市企穩奠定了基礎。無可否認,滬指昨天能夠突破4000點關口,主要是因為銀行股的異動。但是,從市場的反應看,銀行股啟動並不是件好事,市場某種程度上會將其作為掩護出貨的信號,引致其餘個股出現大量拋售。這一點從盤面上也可明顯看出來,工商銀行、中國銀行、中信銀行、聯通等權重股的大幅上揚,但在指標股的上漲中,中小盤個股則跌聲一片。
整體而言,昨日,大盤雖然止跌回昇,但除去權重的貢獻,大盤實際上表現並不算強勁,後期兩市仍不排除調整的可能,投資者在目前的市道中,切忌追逐題材,前期漲幅過大的個股,積極減持應為明智策略。
防御型藍籌或乃不錯之選
由於五月的行情存在較大的變數,目前市道中,中線投資者持有一些防御型藍籌品種將是不錯的選擇,鐵路、公共事業或將是不錯的選擇。這一點,QFII明顯早有准備且已付諸行動。上市公司和基金一季報顯示,與基金重視題材股思路明顯不同,QFII除了重倉機械、有色金屬外,QFII重點配置了高速公路、煤炭、電力、機場港口等防御性板塊和行業。摩根士丹利投資管理公司一季度增持深赤灣A73.18萬股,瑞士銀行有限公司、瑞士信貸(香港)有限公司等QFII仍然保持了對天津港、廈門空港等港口股票的配置。同時,QFII一季度仍然重倉持有寧滬高速、皖通高速、福建高速等高速公路股票,德意志銀行一季度末持有山東高速3314.1萬股,為山東高速第一大流通股股東。另外,QFII一季度增持部分煤炭股也比較明顯,如大同煤業、兗州煤業等。
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