| 昨天,指數在2244點“藝術”地止步，離歷史最高2245點正好差1個點。是它沒能力衝過去嗎？我看未必。或許正是有了這1個點的距離，才讓多頭們前仆後繼地爲它而努力。一旦衝過之後呢？能到多高，可能只有天知道了。
嘉實基金髮行了400多億新基金，昨天在網上進行了直播介紹，關注它的不僅是90多萬的持有人，由於它的巨大影響力，擴展到市場上，可能有幾百萬人都會關注它的動向，昨天它也表態了：現在已經開始建倉。這幾天大盤這樣表現，不是明擺着嘛。
百萬資金操作如果把上週的上港集團、招商輪船的漲停當做水裏遊的好股票的話，那我想現在該輪到地上跑的了。昨天，我短線倉裏面的上海汽車(600104)又給了我一個漲停，與上週瘋狂的漲停板相比，昨天反而沒有什麼感覺了。
我一向這麼認爲：選只股票是賺是虧要依靠一些自身的水平，但能否吃到漲停板，真的需要點點運氣，我只能這麼說，這段時間自己的運氣太好了。
其實，不論我短線還是股票池的選擇，基本上都在大盤股裏面倒騰，我不清楚它們哪天會發飆，但我相信它們都有發飆的那天。對上海汽車來說，我想再觀察兩天，至於中集集團(000039)，似乎也有點蠢蠢欲動的樣子，不過萎縮得厲害的量也讓我只好繼續等待。
股票池操作新品種還在研究中，老股票也都還沒有到賣的時機，免戰。
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