| 記者昨日在青藏鐵路建設領導小組第八次會議上獲悉，北京至拉薩火車票定價為硬座389元，硬臥(下)813元，軟臥(下)1262元。來自各旅行社的反饋稱，鐵路部門公布的最後票價與旅行社的預先估價相差不大，期間的小額誤差將由旅行社承擔。
港中旅市場部經理梁媛介紹，此前該社西藏火車游團價中預收的硬臥車票為750元，雖在產品宣傳單中已承諾多退少補，但實際票價多出的60元由旅行社內部消化。中青旅國內部總經理田玲表示，這個價格不會影響組團操作和游客預訂。
另外，中國鐵道旅行社有關負責人告訴記者，由於鐵路部門可能有7月1日的剩餘車票提供給旅行社，不排除7月1日發旅游團的可能。但可以確定的是，通車後的半月內車票十分緊張，所以這段時期只能走散客，7月中旬以後，可視票源情況組織團訂。
根據昨天確定的青藏鐵路開通運營方案，初期將開行3對旅客列車，分別是北京西至拉薩的特快列車，成都(重慶)至拉薩的特快列車和西寧(蘭州)至拉薩的快速列車。內地到拉薩的火車票實行分段式定價，其中內地到格爾木之間的車票，實行目前全國統一的票價標准；而格爾木到拉薩之間的票價有每公裡0.1元左右的上浮。北京至拉薩首列T27次列車正式試運行將在7月1日21：30從北京出發，48小時後到達拉薩。從拉薩向北京對開的T28次列車8點始發，運行時間也是48小時。
由北京開往拉薩列車選擇在21時左右出發的主要目的是讓游客一飽沿途美景。列車正點到達格爾木的時間是第三日早晨8時。青藏鐵路格拉(格爾木—拉薩)段1142公裡，需要行駛12小時左右。這樣游客將在第三日白天途經格拉段，並在途中6個觀景停靠站觀賞到巍峨的昆侖山脈主峰玉珠峰、可可西裡無人區、千裡羌塘大草原、三江源風光等景點。
相關新聞
西藏團客源遭遇『曲線分流』
記者昨天了解到，多家經營西藏鐵路團的旅行社都出現了游客退訂的情況。成都一家旅行社的計調人員告訴記者，目前北京市場西藏火車團的最低報價將近5000元，而成都方面旅行社的西藏火車7日游報價在1500元到2000元之間，如果能夠拿到較低折扣，北京至成都的往返機票不到千元，相比之下，北京游客去成都參團的綜合花費比在北京參團節省2000元左右，所以很多游客選擇自付機票到成都參團。
京城一些旅行社稱，目前旅行社手中握有大量西藏鐵路團的預約，暫不擔心客源問題，上述客源分流狀況不會帶來價格下調。
布達拉宮日接待下調300人
拉薩在青藏鐵路正式通車前，已迎來客流高峰。記者昨天通過拉薩旅游管理部門獲悉，布達拉宮日接待上限降至1500人，比原來1800人的上限下調了300人。100元的布達拉宮參觀券已被黃牛炒到300元以上。
另據了解，不到40萬人口的拉薩，僅有2萬張酒店床位，而青藏鐵路還未通車，拉薩的酒店預訂已超過1.3萬張。目前拉薩中高檔床位價格已是平常的3到4倍。
|
