| 備受矚目的天津津濱輕軌市區段首段地下隧道工程於今天開工建設。有了地鐵1號線盾構施工的成功經驗，此次地下隧道工程將首次採取雙盾構機左右發掘的技術。市區段工程建成後，將與現有的輕軌一期工程銜接，乘坐輕軌將成爲人們往返於市區和濱海新區最快捷的通道。
津濱輕軌市區段即地鐵九號線，由輕軌中山門站至天津站中心廣場，這一段從河東區中山門由高架轉入地下，沿河東區六緯路向西北延伸至天津站中心廣場結束，全長7.529公里，其中地下線約6.67公里，共設5座地下車站。
由天津城建隧道股份有限公司承建的津濱輕軌二期SZm標段區間隧道盾構工程，是市區至濱海新區快速軌道交通中山門西段工程的重要組成部分，是輕軌由地面進入地下的第一條盾構區間隧道，連接過渡段明開區間和東興路車站。該區間隧道坐落於河東區中環線與六緯路、光華路的交叉地帶，南起第二工人文化宮，北至神州花園，穿行於光華路和六緯路之下。
本區間段隧道施工主要穿越第二工人文化宮、鼎基公寓、蝶橋公寓等居民樓，隧道上方分佈衆多的市政和公用管線，是施工的一個難點。隧道施工時以中山門站明挖區間盾構井爲始發井，東興路站爲盾構接收井。該區間隧道採用兩臺盾構機同時挖掘，這種工藝在天津尚屬首次。該區間右線全長637.6米；左線全長625.997米，隧道外徑6.2m、內徑5.5m。施工過程中爲了保證安全，右線先於左線盾構一個月始發，隨着盾構機的推進，施工人員將給隧道安裝上預製鋼筋混凝土管片，完成隧道的建設。
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