| 『正在建設的萬邦國際航運中心將於2008年落成。』昨天，市南區政府有關負責人在市南區2006年經濟工作新聞通報會上透露，投資額高達10億元的萬邦國際航運中心寫字樓(湛山賓館改造項目)將憑借240米的『身高』，成為島城標志性建築。據介紹，50層的萬邦國際航運中心僅比已封頂的北京銀泰中心矮9.9米，是北方數一數二的高樓。
建設目標 形成一個航運中心
據了解，萬邦國際航運中心項目位於市南區延安三路234號，處在市南區最繁華路段。萬邦國際航運中心項目包括一座50層240米的寫字樓和一座111米的公寓樓，建成後吸引世界著名航運公司、物流公司進駐，形成一個集約的航運中心。記者還了解到，萬邦國際航運中心的投資方是來自香港的萬邦集團，該集團是國際知名航運集團，同時涉足農業、化工、地產、造船、科技、文化、醫療、飾品、玩具、教育等多個產業領域。
外觀設計 看起來像水晶玻璃
『此前青島最高的樓宇是香港中路上的青島國際金融中心，建築主體的高度是199米，青島國際金融中心也是山東省內的第一高樓。』昨天，萬邦(青島)置業發展有限公司的黃先生向記者介紹說，高層建築的高度有兩個計算方法，一是建築主體的高度，還有一種計算方法是計算建築主體加上附屬物的總高度。青島國際金融中心加上建築頂部的天線，能達到249米。而萬邦國際航運中心寫字樓主體建築的檐口高度就達到了240米，建成後設置天線等附屬物，將當之無愧地『佔據』山東省內高層建築的第一高度。
黃先生還告訴記者，萬邦國際航運中心是由美國T&M建築事務所設計的，設計靈感源於中國傳統文化之觀賞石，建築全部用玻璃幕牆，利用外觀上的斜向鋼架，形成一個高聳的多斜面水晶柱體，外觀上看起來就好像晶瑩的水晶玻璃。
配套設施
50層高樓20部電梯 能提供千餘個停車位
據了解，萬邦國際航運中心整個建築布局分為三部分：寫字樓、公寓樓及商業裙房，總建築面積達20萬平方米，最多可同時容納1萬人。其中，建築的地下二、三層是車庫，能提供1000個以上的車位，地下一層設置了地下商業、餐飲街、廚房、卸貨區及垃圾清運區。作為『底座』的商業裙房有四層，裡面有名品專賣店、高檔餐廳、精品走廊，休閑咖啡廊、健身俱樂部、SPA等，這些設施能滿足樓內人員的多種生活需要。
設立四處『避難所』
從安全方面考慮，50層的寫字樓內分別在13、22、35和屋頂層設避難層，層高4.0米。一旦發生火災，這些避難層足夠樓內人員就近避難。同時樓內還設有兩部樓梯和兩部專用的消防電梯，用於火災疏散。
等電梯不超過35秒
『不但硬件突出，該樓的管理也將采用國際5A級標准。』萬邦(青島)置業發展有限公司介紹說，50層的寫字樓內將設置20部電梯，人們在任何一層搭乘電梯，等候的時間都不會超過35秒，萬邦國際航運中心後期管理也將是島城高檔寫字樓裡管理最規范的。記者還了解到，通過無障礙設計，萬邦國際航運中心對於殘疾人也是『暢通無阻』的：商業入口均設置緩坡；每組客梯中均設有一部設語音報站、殘疾人按鈕等專用設施。
工作人員還告訴記者，240米的『龐然大物』建成後，會對周邊的環境產生一定影響。為此，建築設計中分別在香港中路及延安三路上設機動車出入口，方便樓內人員進出。同時，還根據用地特點，在樓宇周邊設置大片帶狀綠化，用於舒緩建築物與城市乾道的連接，另外還將設置水景美化環境。
現場探訪
地基深18.5米 工程師黃志平：20天後開建地下建築
昨天下午，記者來到位於延安三路234號的項目建設工地探訪，記者看到，工地上已經開掘出了一個面積達數千平方米，深近20米的大坑，兩輛挖掘機還在大坑內。現場施工的工作人員介紹說，為了橕住240米的高樓，萬邦國際航運中心的地基打得也格外牢固，18.5米的地下部分足有平時地面上一個多層住宅那麼高。
『施工兩個多月以來，開挖的土石方有35萬立方了。』現場的施工人員說，整個開挖工程每天動用50輛卡車輪番向外運土，晝夜不停。為防止卡車露土，僅負責打掃周邊馬路衛生的工人就有12個。
現場指揮施工的黃志平工程師告訴記者，開挖土石方的工作還要進行20天左右纔能結束，隨後將開始打地基，建設地下建築部分，預計今年年底，萬邦國際航運中心的4層地下建築能夠建設完成。
新聞背景：內地十大高樓
1、上海金茂大廈421米2、廣州中信廣場391米3、深圳地王大廈384米4、上海世貿國際廣場333米5、武漢國際證券大廈331米6、深圳賽格廣場292米7、上海恆隆廣場288米8、上海明天廣場285米9、武漢世貿中心273米10、廣州大鵬國際廣場269米
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