| 目前山西省知名度最高的車是什麼車？被山西熟悉但又不被全國熟悉的車是什麼車？最被人忌諱提起的是什麼車？最被人津津樂道的又是什麼車？
這些問題的答案只有一個。那就是悍馬越野車。美國通用汽車公司生產的一種昂貴而龐大的越野車。幾乎在山西任何城市裏，都能夠聽到人們有關悍馬車的議論。有豔羨、有嫉妒、有鄙薄、也有澄清。
這種價格110多萬元的車之所以和山西有如此深的淵源，蓋因據說有山西煤炭老闆一次購買了10餘輛悍馬。儘管事後被證實此事乃傳言，但山西煤炭老闆還是因爲這則傳言更廣爲人知。山西煤老闆們暴富和揮霍的形象就此定格。
“在山西做煤炭生意，10個人裏有2個賺了大錢，3-5個賺小錢或持平，其餘虧損，這就是近兩年山西煤炭老闆的基本情況。因爲做煤炭生意的人多，所以山西煤炭富豪就顯得多。”10月23日，一個在山西臨汾做了多年煤炭生意的煤老闆告訴記者。
“我以前甚至連1毛8的鹽都買不起，吃碗麪條都要想半天，現在有錢了，你說我不好好花怎麼辦？”一位煤老闆反問記者。
煤炭老闆的苦樂
22日早晨，山西臨汾，天氣灰濛濛一片。這個城市被稱爲全球污染最嚴重的城市之一。同時，這個城市的經濟增長數年來是山西省第一。這些，皆因煤炭所致。
高先生和夫人都是臨汾市的公務員，他們看中了一套100多平米的房子，通過關係，打了折扣，以38萬元的價格簽訂了合同。第二天，臨汾市鄉寧縣的一個煤炭老闆也看中了這套房子，開口告訴售樓的人說，別賣38萬，出46萬賣給我，全部付現金。
人均工資不到千元的臨汾市，目前市區房價已經很少在2000元/平米以下。在臨汾日報社旁邊的一個樓盤，目前的價格至少在3500元/平米。4000甚至更貴的樓盤在臨汾也有不少。“都是煤炭老闆把價格哄擡起來了。”高先生說。
“他們的暴富完全沒有任何心理準備，一下有了錢之後，不知該如何處置。加之他們以前太窮，所以希望通過大量消費來顯示他們的價值。”山西一位副廳級官員告訴記者。
富裕了的煤炭老闆們喜歡去北京買樓。爲了子女上學方便，接受更好的教育，也爲了顯示地位，改善生活。有一位煤炭老闆去北京，看中了一棟41層的住宅樓，於是告訴售樓部，從1樓到41樓所有朝陽面的房子他全部買下來，並且全部現金交易。許多煤炭老闆去北京買房的時候，他的朋友會告訴他，順手幫他捎上幾套。那些上百萬一套的房子許多就是用這樣的方法成交。
“有些報復、鬥氣的消費心理吧。因爲窮怕了。”有個煤炭老闆如此分析自己。
上推至1997、1998年時，煤炭老闆們是另外一番境況。有一個外地人在山西開礦，每到快過年的時候，就趁着晚上，把頭用衣服包起來，偷偷從礦上溜走，生怕討債的人攔截。還有煤礦老闆過年不敢回家，正月裏每天躲在乾枯的河灘裏，躲避債主。彼時，每噸煤炭40多元甚至20多元，誰有了煤礦家裏就倒黴。
“所以那時候敢承包煤礦的人都有些愣(在山西方言中，有膽大的意思)。”一個煤礦老闆如此形容自己和同行們。
但凡從十年前開始開煤礦，能夠堅持到今天的煤礦老闆，多數都經歷過最貧困的生活，然後驟然暴富。他們看過冰冷的臉色，也看過諂媚的笑容。他們有廣泛的關係，但已經“沒有了性格，見誰都不敢發脾氣，所以有人就拿錢撒氣”。
幾乎一夜之間，上門來的人不再是板着臉討債，而是拿着現金，堆着笑臉買煤的。“經歷了這些，人生也就看透了。”小學沒畢業的一位老闆頗有感慨。
從2000年開始，隨着國內經濟的快速發展，煤炭開始有了起色。自2002年起，煤炭價格驟然高漲。最高時期，臨汾的焦煤賣到每噸300-400元，而成本在60元左右。“一天淨賺幾十萬很輕鬆，每天能做的事情就是數錢，都是現金。”有煤炭老闆說。
有了錢，該做什麼？對！到中央電視臺去看那個著名的女主持人。一個老闆很喜歡中央電視臺一個女主持人。於是，和幾個朋友開着車直奔北京，去了中央電視臺。當然，他們沒有看到，把錢在北京花得差不多了，又返回了山西。“我就是喜歡她，直到現在也是。”那位老闆臨別前笑嘻嘻地對記者說。
“你知道我的手機號碼嗎？我有兩個手機，號碼特別好，所以很有面子。”林老闆有些得意，他的兩部手機號碼後面4位數分別是4個“1”4個“2”。有一次，和一個人談事情，那人似乎有些瞧不上林老闆。在分別時，林老闆分別用他兩個手機給那個人撥了電話。於是，“他看我的眼神都有些不一樣了”。
在山西，煤炭老闆們需要些能顯示地位的東西。李老闆有10餘輛車，全部是豪華汽車，有奧迪、寶馬、陸虎、豐田等。這些還不是最要緊的，顯示地位的是車牌號碼。李老闆的車號全部是所謂的吉祥數字，而且都是連號。“我那些車都不知是誰在開，也顧不得那麼多。”在他的車裏，李老闆淡淡地說。
有一天，一個老闆聽說，“男人看錶，女人看包”，立即買了一塊數萬元的手錶。“我這表不錯吧？還有手機，儘管很多功能不會用，但需要買好的，是個身份嘛。”斜躺在記者的房間裏，該老闆晃晃他的手錶。
錢能買來些地位，而地位顯然能夠帶來便利，或大或小。有一次，陳老闆去一個很貴的商場買衣服。看到一個人正在和服務員講價，要求打8.5折，而服務員只給9折。他走上前說，“就給他8折吧。”服務員不搭理他，陳老闆拿出一張那個商場最高等級的優惠卡遞給服務員，於是順利打折。那人告訴陳老闆，他在交警系統有些關係，有事找他。有一天，陳老闆的車被扣了。打電話給那個人，“我提醒了他，是給他打折的那人”。於是，車順利被放。
記者看到陳老闆的錢包，多張各種各樣的“至尊卡”、“白金卡”插在錢包裏。“這些都是錢換回來的，有時候有用。” 幾家歡樂幾家愁。太原的崔老闆過得一點也不自在。他有兩個煤礦，投資8000多萬元，到現在還沒有投產。原本以爲6-9個月就能完成技術改造，沒想到拖了兩年，因爲礦難頻繁，山西的煤礦不斷被要求停產整頓，一整頓就是整月甚至兩三個月。崔老闆貸了大量的款，目前沒有任何產出，費用每天在發生，他對於煤炭未來的形勢也不樂觀，頗爲惆悵。
而另外一個“老闆”更不快樂。此人原是一個地道的山區農民。他在自家的房子後面準備打口井，發現5米下面就是煤炭。於是，想着挖煤賺錢，誰知，這屬無證開採，被叫停不說，還罰了些錢。
“對！我是無證開採的黑口子(山西方言，無證煤礦)。但爲什麼別人的黑口子能挖，我就不能挖？”這個農民說的能挖的黑口子，通常是有關係有背景甚至直接就是官員所開。他慢慢明白了，要想挖這個黑口子，必須找關係。現在，這個農民開始找關係的道路。
煤老闆的生活
“到歌廳是前幾年的事情了，現在哪裏有心情，哪裏有時間去。”對於太原的歌城是煤炭老闆們養起來的說法，龐老闆有些激動。
10月21日，星期五晚上10點至12點是歌廳最熱鬧的時候。記者打車去太原最繁華的幾個歌城開元、金昌盛、紫晶等停車場仔細看了一番。停在外面的車很多，豪華轎車中奧迪A6和寶馬5系最多，寶馬7系也能見到少許。此外，有許多越野車，以豐田的“普拉多”和陸地巡洋艦居多，還有部分本田CRV。此外，大多數還是中檔乃至中低檔的轎車和越野車。並沒有外界所傳說豪華車雲集的局面。 在開元歌城的一個歌廳裏，一位叫二子的經理告訴記者，這裏有煤老闆來，但並不多。一個在歌城工作了2年多的女服務員也說，煤炭老闆來得並不多。至於怎麼判別是否煤老闆，那個女服務員笑言，自然有辦法。
“你問我最經常做的事情？那就是請客吃飯，陪人玩樂。現在我寧願給他們錢，讓他們吃，只要讓我不去就行，但不行啊。”臨汾的徐老闆說，“幾乎每天要請客吃飯。如果隔一天，我就偷笑了。”
“吃飯的檔次？和誰吃？五六個人吃7000-8000元很正常，上萬也挺多的。至於和誰吃，方方面面的人吧，總要維持關係嘛。”
“你說我現在最想吃的？麪條。對！就是麪條。我帶你去一個地方，我們去吃麪條。”在一個不大的館子裏，徐老闆吸溜着麪條，很滿足的樣子。
五六個人吃7000、8000元，在臨汾很容易。“一個幹撈翅、一個燉燕窩，一個極品鮑魚，再要一瓶好的洋酒，就湊夠了，甚至還超出。”像這樣的飯局，許多煤炭老闆幾乎是隔天就有一次。1年光請客吃飯，花200萬元是平常數字。 過一個春節，煤炭老闆送六七十萬的禮極爲平常，中秋稍少些。“我是有很多車，都是好車。但我也沒辦法啊，車經常被借走就不還，或半年一年才還，又不能開口要回來，那就只能再買一輛。結果越買越多。”有一個山西的煤炭老闆說。而那些借車的人，通常有權。 煤炭的開採生產需要多種證件，除此之外，還有許多部門也能插手管到煤礦。對於每個可能管到煤礦的部門和官員，煤礦老闆們都必須應付。山西一個熟悉煤炭產業的記者計算過，大概有27個部門和單位能夠插手煤礦的事情。
“官煤勾結？廢話！我不勾結，我這煤礦能生產嗎？有了錢，不合格的也能合格，沒有錢，合格的也不合格。我是賺錢，但我就是孫子。誰都惹不起。包括你們記者，還有假記者！我賺一塊錢，就要拿出4、5毛來打點各種關係。”一個煤礦老闆無奈之至。他曾經被一個假記者勒索過許多錢，但也敢怒不敢言。“因爲，全山西每個煤礦，只要挑毛病，都能挑出來。”
正說話間，電話響了。該老闆接起電話，說“好吧，給他吧”。原來，一個人告訴這個煤礦，說讓他們買山西地圖，每張地圖200元。在車站，記者買了同樣的地圖，價格4元。說是某部門領導讓他們來賣，該地區所有煤礦都必須要買。
“你看我這日子，還能過嗎？每天都是這些破事。”只要和別人吃飯，他習慣去買單，如果別人付錢，他會覺得渾身不自在，總懷疑是不是出了什麼問題，即使最親近的好朋友請他吃飯也是如此。
煤炭老闆的未來 山西省社科院能源所的研究員夏冰說，鋼材增幅的減緩以及產能的放大，使得焦炭價格下滑。但全國電力緊張的局面還將持續相當時間，而山西大部分煤炭用於電力，所以山西的電煤市場還將保持旺盛狀態。夏冰預計，5年內，煤炭價格不會出現大幅下滑。
這意味着，山西可能還將產生越來越多的煤炭富豪。但夏冰同時稱，煤炭的利潤由於這個行業生產的特殊性還將維持比較高的水平，但不會有如同前兩年那樣的暴利。因爲，通過資源使用費、機械化改造、關閉小煤礦等諸多措施，一方面增加了國家的收入，提高了安全性，同時也把部分利潤轉入了裝備行業。煤炭老闆的利潤將在未來出現一定的下降。
目前，山西一個20萬噸的煤礦技術改造費用大致在1500萬元左右。一噸煤要交1元的資源使用費，根據該煤礦的儲存量一次性交清。此外，其他的費用也在上升。多數煤炭老闆對未來兩年的估計沒有夏冰樂觀。他們認爲，現在進入這個行業的人太多，而且現在進來都是大的煤礦，導致產量增加，價格下跌。
山西省一位官員說，接下來還會有經營煤炭的人富裕起來，但如同前兩年的那種幾乎一夜暴富可能性已經不大。換言之，前兩年產生的煤炭富豪模式將成爲歷史。接下來，他們將賺取越來越正常的利潤，這將是一個趨勢。原因是，國家以及山西省對煤炭產業的管理勢必將逐漸規範。
大批的煤炭老闆在前兩年聚集了大筆資金，這對於山西來說無疑是一筆寶貴財富。如何引導這大批資金，提升山西的產業結構，同時也讓煤炭老闆除了煤炭以外，還能通過其他途徑讓財富得以延續增長，這是山西各級政府和煤炭老闆共同的課題。
採訪多位煤炭老闆，都有轉產的想法，儘管出發點不同。有的因爲這個行業過於危險，經常出事，提心吊膽。有的因爲應酬太多，需要照顧的關係太多，不勝其煩。有的因爲對未來的判斷不樂觀，想及早退出。有的因爲現在還沒有賺錢，感覺未來渺茫，試圖轉手。
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