| 上週，紐約商品交易所原油價格最高達到了70.80美元。摩根士丹利首席經濟學家史蒂芬·羅奇表示，這是邁入全球化時代後的第一次石油衝擊，它給如今全球經濟的發展帶來了不容忽視的轉變。
史蒂芬·羅奇認爲，在全球經濟一體化時代的背景下，此次的石油衝擊與以往任何一次都有着顯著的不同。如果美國油價繼續攀升使其經濟受損，其影響勢必會波及至世界其他國家，尤其是正在快速發展、對能源需求日益旺盛的亞洲經濟體。
在發展中國家中，有不少是依賴進口石油來滿足其國內龐大的能源需求，而2005年的石油危機對他們而言可謂是“禍不單行”。羅奇認爲，不斷高企的油價給這些發展中經濟體所帶來的影響是其他經濟體的幾倍，而在衆多發展中經濟體中，石油衝擊給中國和印度所帶來的影響則更爲值得關注。
經濟合作與發展組織(OECD)統計的數據表明，在過去十年中，全球石油需求量的增長有40%來自於亞洲的發展中國家，而中國和印度的石油需求量則佔了全亞洲需求總量的3/4。據計算，中國和印度對石油的需求量已經超出了OECD標準的幾倍，前者是2.3倍，而後者是2.9倍。
除此之外，迄今爲止，中國和印度在第三世界中的購買力平價輸出始終是最龐大的。2004年，中國和印度分別佔所有發展中國家購買力平價輸出總額的13.2%和5.9%。因油價攀升而不斷追加的能源經費給各國財政帶來日漸承重的負擔，在財政赤字嚴重的印度，這個問題尤爲嚴峻。
結果，中國和印度不得不向外擴張其全球石油資源的市場佔有量。中國的全球石油市場佔有量從1994年的4.6%增至2004年的8.2%，印度則是由同期的2.1%增至3.2%。相比之下，美國、歐洲國家以及日本的石油市場佔有量則有所下降。
然而直到現在，金融市場還沒能預見到發展中國家對能源的強勁需求所帶來的種種問題。史蒂芬·羅奇表示，新興市場的債券和證券的走勢今年至今還保持穩定。然而，隨着油價飆升帶來的衝擊，金融市場的這種穩定局面可能不保，而亞洲國家將是這場全球化浪潮中最需要經受考驗的對象。
羅奇指出，實現全球化是對全球經濟發展的一個雙贏選擇，因爲它有潛力平定任何衝擊所帶來的影響。但這也是一條充滿荊棘且險峻的道路，一旦美國經濟受到衝擊，那麼亞洲國家將無法倖免。
美啓用戰略儲備石油 油價應聲而落
9月2日，國際能源署及美國政府先後宣佈，爲了緩解卡特里娜颶風對石油市場的影響，啓動戰略儲備石油，向市場提供近6000億桶的原油。
消息傳出後，國際原油價格出現回落。上週五，紐商所10月低硫輕質原油期貨下跌1.90美元，以每桶67.57美元報收。同時，倫敦北海布倫特原油期貨也下跌1.66美元，以每桶66.06美元收盤。兩者曾於8月30日分別創下每桶70.85美元和68.89美元的歷史最高價格。
汽油期貨則連續4天大幅上揚後掉頭下跌，每加侖下跌22.53美分，以2.1837美元報收。儘管如此，該期貨本週還是出現了18%的巨大漲幅，並曾於1日收出1994年紐約商品交易所推出汽油期貨以來的最高收盤價，比1年前上漲了1倍多。
據AAA(原美國機動車協會)報告，由於颶風的影響，墨西哥灣沿岸9大煉油廠都已經關閉，汽油供應出現短缺，市場已出現了汽油供應恐慌。據美國政府統計，颶風已經使墨西哥灣的原油產量減少了90%，天然氣減少了79%。9大煉油廠原產量達18.3億桶石油，佔美國總產量的10%。
美國最大的燃料運輸管道運營商ColonialPipeline8月31日宣佈，從9月1日起恢復墨西哥灣至美國東部的燃料運輸管道60%的產量，並將於本週把產量提高到75%至86%之間。該公司平均每天會向美國南部和東部輸送1億加侖汽油、家庭取暖油、航空油和其他成品油。
石油巨頭殼牌石油公司8月30日宣佈，該公司的位於路易斯安那州的莫蒂瓦煉油廠將在本週恢復生產，預計每天產油22.5萬桶。
儘管全球都遭受着高油價的困擾，IMF主席拉託9月2日表示，油價上漲對全球經濟增長的衝擊還不太明顯。據IMF統計，今年全球經濟增長應該能夠保持在4%以上。
|
