| 外界的數月猜測，終於等來了中國奧凱航空有限公司(奧凱)與韓國大韓航空公司(大韓航空)合作的實質性進展。昨天，記者從奧凱董事長劉捷音處證實，奧凱已與大韓航空簽訂了股權收購意向書。但是有關投資規模、交易日期及股權收購規模等詳細內容，合作雙方均未透露。
據消息人士稱，大韓航空尋求在今年年底之前收購奧凱49%的股權。其中，大韓航空計劃收購奧凱25%的股權，大韓航空的友好方將收購另外24%的股權。
對此，大韓航空北京辦事處負責人宋毅表示，大韓航空已經在早些時候與奧凱簽訂了一份投資意向書，其他方面尚無說法。
此前傳言奧凱將與大韓航空合資成立一個貨運航空公司。這是否與此次大韓航空收購奧凱股權有關聯？“合資與入股並不矛盾啊。”劉捷音在電話中說，“入股奧凱，不就是與我們成立合資公司了嗎？”但是，他否認了雙方合資成立新公司的說法。
華夏證券航空分析師李磊認爲，大韓航空“友好方”可能是大韓航空的關聯企業，還有可能是中間過渡性的殼公司。當中國航空投資政策對外資進一步開放，這個殼公司可將股權轉給大韓航空，這是規避政策限制的通常做法。
不過，劉捷音卻表示，按民航總局的規定，一家外資企業持股比例是不能超過25%的，有關聯性的兩個外資企業入股國內航空公司是不可能通過民航總局批准的。
如果奧凱和大韓航空的合作順利，將可能成爲國內第三家合資航空貨運公司。而大韓航空一直希望在國際航空貨運市場有所突破，其中，開拓中國市場成爲公司制勝的重要戰略。
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