| 戴姆勒-克萊斯勒(Daimler Chrysler AG)週三稱，該公司已獲得中國政府批准，將在北京的一家合資工廠生產梅塞德斯-奔馳轎車。
合資企業北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司於去年年底開始建廠，並於最近獲得了商務部的許可。戴姆勒-克萊斯勒駐北京的發言人Trevor Hale表示，第一輛梅塞德斯-奔馳計劃於今年年底下線。
Hale表示，工廠的年產量將爲2.5萬輛，但最終產量取決於市場需求。據媒體分析，國產奔馳能否取得好的結果，關鍵在於時機及策略。
國產寶馬的現狀可能爲北京奔馳的前景埋下一個伏筆。
2004年，中國是寶馬在亞洲地區惟一出現負增長的市場。統計表明，寶馬集團去年在中國的銷量爲24321輛，比較2003年的27084輛，下滑了10.2%。特別是中國內地市場的降幅高達15.3%，銷量僅爲15829輛，其中國產寶馬僅銷售了8661輛。
專業人士也判斷，奧迪的好日子從今年起將不復存在，大量中高檔進口轎車進入中國市場，這些產品價格定位於40萬元左右，而且奔馳、寶馬的低端產品也相繼國產化，高檔車細分市場的競爭將更加激烈。
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