| 據《華爾街日報》30日報道，歐洲空中客車公司(Airbus，下稱“空客”)現任德國籍首席營運官兼項目主管胡伯特(Gustav Humbert)將繼任弗加德(Forgeard)成爲空客公司CEO。由此，空中客車公司迎來了其35年曆史上的第一位非法國籍CEO，從而解決了長時間以來有關其掌門人人選問題的紛爭。
目前，這一任命已經得到了持股80%的空客母公司——歐洲航空防務與航天公司(EADS)和另一股東英國BAE集團(BAE Systems PLC)的批准，CEO的職位交接將在數週內完成。
據知情人士稱，空中客車公司最早將在週三正式宣佈這一任免決定。Forgear將和歐洲航空防務航天公司國防業務部門德國籍負責人托馬斯·安得斯(Thomas Enders)一起出任歐洲航空防務航天公司的聯席CEO。
據悉EADS董事會幾周前就已經做出了這一任命決定，但爲了避免引發法國人的民族情緒，故將此消息推遲到5月29日法國就《歐盟憲法條約》舉行公決之後再宣佈。雖然空客是由法國、德國、英國、西班牙四國共同持股，但其總部位於法國的圖盧茲城。法國人一直以來將空客視爲法國聲譽的象徵，其CEO歷來也都由法國人擔任。
無論這個決定最終是否會引起法國人的反感，但它確實解決了數週來EADS內部關於高管人事任命的激烈爭論。自從本月11日EADS宣佈由Forgear調任母公司與EADS防務總裁、德國人托馬斯·安得斯一同任聯席CEO之後，由誰來接替Forgear掌舵空客，就成了EADS董事會的討論重點。
在這家法德兩國合資的公司中，德法兩大股東間的關係非常微妙，利益與實力等因素間相互制衡，國別總是和領導人的人選問題糾結在一起，引發重重矛盾。當時的CEO候選人包括空客首席運營官、德國人胡伯特以及EADS歐洲直升機業務部總裁和法國人FabriceBrégier。目前，EADS的法國股東——法國政府和Lagardère傳媒集團，各自掌握公司15%的股份；而德國大股東是戴姆勒-克萊斯勒公司，掌握EADS30%的股權。
現年55歲的胡伯特自1990開始，接受空客在德國的管理任務，並於2000年來到圖盧茲加入包括Forgear在內的空客管理委員會。
目前，空客的商業運作形勢不容樂觀。公司目前正因開發超大客機A380面臨財政超支的困境，同時近來空客的新型中型客機A350在國際市場上與波音787的爭奪屢屢失利。同時，歐盟雙方關於空客-波音補貼之爭談判陷入僵局，問題可能將會提交WTO仲裁。
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