| 印度航空公司近日同美國波音公司(以下簡稱波音)簽訂了購買50架大型波音飛機的協議。儘管這個協議還沒有得到印度政府的最後批准，但因此而引發的一場印歐“政治爭吵”正在激烈進行。
此前，對於拿下這個合同金額約爲69億美元的重磅訂單，歐洲空中客車公司(以下簡稱空客)一直頗有信心。這不僅是因爲過去幾年來，空客的銷售業績一直領先於波音，還因爲空客正在極力向印航兜售的A330-500和A340-600等機型“具有波音飛機無法匹敵的優勢”，而且印航因急需擴充實力，要求訂購的飛機必須在2006年或2007年之前交付，但波音提供的波音787型“夢幻客機”最早也要等到2008年才能生產出來，相比之下，空客在如期兌現訂單方面更具實力。
有鑑於此，空客對於印航“棄空客，買波音”的決定嚴重不滿。公司發言人說，印航在處理這筆鉅額訂單的過程中，缺乏“公開性和透明度”，他對印航是否公正地評估了兩家公司的產品持懷疑態度。最讓空客氣憤的是，急需飛機的印航竟然向波音訂購“遙遙無期”的787型“夢幻客機”，這簡直就是一種明擺着不顧商業利益的“特殊照顧”。爲此，空客已向印方提出上訴，要求其對印航與波音的交易進行調查。
印度航空公司此舉不僅刺傷了空客的心，也得罪了法國和歐盟其他國家。法國駐印度大使多米尼克·吉拉德在得到這個消息之後，馬上在新德里召開新聞發佈會，向媒體表達了他的“驚訝和失望”。他說：“不是商業因素，而是其他因素”影響了這筆生意。他特別提到印度政府正準備爲其空軍購買126架戰鬥機，而法國生產的幻影戰鬥機正積極參與競標，他希望印度政府能夠“全面考慮”。印度媒體分析認爲，大使的“特別提醒”是警告印度政府不要再犯類似的“幼稚病”，否則將會損傷印法兩國關係。本月6日，印度外祕薩蘭召見吉拉德。薩蘭說，如果媒體的報道屬實，大使的講話是“有失外交禮節的”。吉拉德向薩蘭表示，他的話被媒體錯誤地引用，他只是表達了自己的失望情緒。
新成立的總部設在布魯塞爾的歐洲—印度商會也對此事表示關切。該商會祕書長薩尼奧·普萊薩說，他感覺到“商業以外的因素在這筆交易中作怪”，他希望法國在試圖賣給印度幻影戰鬥機的過程中不要重蹈覆轍。他說，過去幾年來，在印航和印度其他航空公司服役的空客飛機已經證明是值得信賴的，印度政府把訂單投向波音的決定是“不能信服的，也是缺乏理性的”。他還說，歐盟是印度最大的直接投資者，雙方發展了良好的經濟聯繫，特別是歐盟與印度簽署的戰略合作伙伴協議更是把雙邊關係提升到戰略水平，現在印度搞的這筆交易，將會導致歐盟對印度的貿易和投資政策“嚴重擔憂”。
空客與波音世界兩大巨頭對壘，使夾在中間的印度看上去似乎很難做人。印度政府一名高級官員訴說了他們的苦衷。他說，印航之所以做出這樣一項有爭議的決定，主要是因爲印度擔心美國採取貿易保護主義報復行動。這位不願透露姓名的官員表示，美國政府已反覆呼籲印度政府確保爲美國企業提供“公平競爭的環境”。印度對美貿易順差過去10年中已增加逾兩倍，對美出口達到了156億美元。相比之下，印度來自美國的進口僅爲61億美元。“美國絕不會喜歡這種貿易失衡持續很長時間，希望我們就此採取行動，否則他們就會發出威脅。”這位官員嘆了一口氣說道：“問題不是我們故意進行貿易保護，而是美國企業沒有競爭力。”
儘管印度民航部部長普拉富·帕特爾上週公開聲明，印航的決定並非基於政治考慮，但還是有很多人堅持認爲，這個訂單更多是爲政治因素所驅動，與美國答應向印度輸出F—16和F—18戰鬥機不無關係。他們給出了看得見的證據，那就是美國運輸部長上週訪問了新德里，表示如果波音公司得到印航這筆訂單，將對兩國關係大有好處。
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