| 寶馬集團董事長龐克博士1月31日在接受新華社記者采訪時透露，寶馬在全球推出的新3系肯定將在中國沈陽的工廠生產。新3系投產前，華晨寶馬現在生產的老3系將停產。
在西班牙瓦倫西亞舉行的寶馬新3系國際媒體『面世會』上，龐克博士表示，寶馬集團非常重視中國市場。雖然目前中國汽車市場增速有所放緩，但這正好給了他們『緩口氣』建設分銷網絡的時間。目前中國市場是寶馬全球第九大銷售市場，4年-6年後，中國市場很有可能成為寶馬全球第五或第六大銷售市場。
記者了解到，從第一代寶馬3系推出至今已有30年，各代產品已累計銷售超過300萬輛。寶馬新3系將在慕尼黑、雷根斯堡、萊比錫和Rosslyn等四個工廠開始生產，隨後將在中國沈陽開始生產。針對中國市場的寶馬新320i和325i將在沈陽利用生產5系的設備建立一條相同的主裝配線。進入中國市場的寶馬新3系轎車將只裝備汽油發動機，分別為320i、325i和330i(進口)。
寶馬新3系首次在批量生產中采用鎂鋁合金，使發動機的重量比采用鋁材時降低了30%。曲軸箱、曲軸軸承和氣缸蓋罩均采用這種先進的超輕材料制成。『智能』輕質結構采用特殊的鋼材和成形技術，負載結構的支橕杆概念在保證新3系重量不超過前代車型的條件下，使車身強度提高了25%。
作為一個新亮點，寶馬新3系轎車標准裝備了防爆輪胎，輪胎被紮破後仍能以最高80公裡/小時的車速行駛250公裡，因此車上不再需要放置備胎、修理套件和汽車千斤頂，而駕駛者也無需在路邊親自更換輪胎。
新的寶馬330i完成0至100公裡/小時加速僅需6.6秒，比前代車型快了0.2秒。與此同時，耗油量降低了12%，達到9.0昇/100公裡。最高車速被電子限速裝置限制在250公裡/小時。
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