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豐田正在進行在中國內地設立合資企業以來最大的一次戰略調整，並將在明年元月4日全部到位。業內人士分析認為，豐田之所以在合資一年多之後做出如此重大的調整，是因為豐田已經順利度過了合資適應期並確立了在中國市場的發展戰略，正式向2010年實現中國內地市場佔有率10%的目標衝刺。
銷售公司大調整
12月29日，一汽豐田銷售公司分別在北京和廣州召開的經銷商大會上宣布了兩個重要消息，一是旗下威馳、花冠轎車平均降價兩萬元；另一個就是一汽豐田銷售公司內部將進行重大機構、人事調整。
當晚，一汽豐田銷售公司高層證實，銷售公司原來負責經銷商網絡建設的網絡部將一分為二，成為銷售業務部和銷售支援部，這一調整將加強經銷商網絡建設一塊的業務。
據一汽豐田銷售公司副總董海洋介紹，目前一汽豐田在全國擁有140家經銷商，目標是明年年底增加到240家。
另一個變化較大的部門是車輛部。車輛部曾是銷售公司最重要的部門，負責銷售公司與經銷商之間車輛的調配事宜，車輛部還有獨立的公關企劃部門。由於這個部門與直屬於銷售公司管委會的公關室存在業務交叉，一汽豐田在此次調整中把車輛部改為銷售企劃部，並把所有公關、廣告等職能都劃歸該部。
有消息稱，銷售公司管委會也將進行調整，但該消息目前尚未得到證實。確切的消息是，本次調整將在明年元旦前完成，並從元月4日開始落實到位。
投資公司忙收權
實際上，一汽豐田銷售公司這次大規模的業務調整只是豐田在中國進行全面戰略調整的一個部分。
記者得到的確切消息是，豐田北京事務所所有職能將全部合並到豐田中國投資公司。在豐田未進入中國投資設立合資項目之前，豐田北京事務所是豐田設立在中國內地的聯絡機構，此前豐田在內地的很多重大決策都由北京事務所負責。如今北京事務所已經完成了當初聯絡內地市場與日本豐田總部的歷史使命。事實上，豐田開始在國內設立合資企業後，其在國內投資、經營的職能已經逐步轉由豐田中國投資公司承擔。
業內人士稱，幾乎所有在中國內地投資的跨國汽車企業都經歷了這種機構設立模式和過程。去年，日本本田設立在北京的事務所就合並到本田中國投資公司中，開始由投資公司這個主體來統一實施中國市場戰略。豐田的做法也是出於同樣考慮。
這也被業界看作是豐田對中國市場收權的前奏，以提高豐田戰略在中國市場戰略的主動性。比如，上述將原來分別歸屬於一汽豐田銷售公司管委會的公關室與車輛部公關室合並後，整體的品牌公關職能將被統一收歸豐田中國投資公司。此舉將利於今後投資公司在對內地合資企業的經營和管理中實施控制。
百姓高端兩手抓
豐田在中國內地進行組織結構調整的同時，其市場戰略也在變化。
前天，一汽豐田銷售公司宣布了兩款主力車型降價兩萬元的消息。『一汽豐田在中國內地市場的佔有率只有4%，非常遺憾。』一汽豐田銷售公司總經理古谷俊男說，能夠在日常生活中使用豐田車的消費者還非常有限。
這意味著，豐田要逐步打破以往豐田車在內地消費者心目中價位較高的印象，回歸豐田在國際上物美價廉的品牌形象。
但『物美價廉』僅僅是豐田在國內市場啟動的一條新戰線；另一條戰線就是讓即將下線的皇冠車佔據高檔豪華車市場。
一汽豐田給明年皇冠定下的銷售目標是2.3萬輛。在前天的新聞發布會上，古谷俊男表示，作為高檔車，皇冠將首先力推政府采購用車，以政府用車逐步帶動個人消費。董海洋給出的具體數字是，希望政府和企業采購用車，也就是公商務用車能夠達到25%左右。
古谷俊男明確表示，皇冠的定價會考慮明年將下線的新奧迪A6的定價策略。因為奧迪A6是目前中國政府采購量最大的車型。『我們2006年的目標是中國內地市場的8%，但目前只有4%。』古谷俊男說，豐田是中國內地市場的遲到者，市場留給豐田的機會不多了，要實現這個目標，豐田必須快馬加鞭。
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