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藺曉剛面帶微笑，大步流星地走上臺。這位一周前剛剛到任的華晨系領軍人物，與他所要發布的華晨金杯新車尊馳，以及尊馳首推的『10年20萬公裡』的超長保用承諾，昨天都相當令人關注——藺曉剛這是首次公開亮相。『尊馳是新華晨創新的第一步。』藺曉剛一開口就提出了『新華晨』的概念。藺曉剛的上任和尊馳上市，意味著一直處於動蕩中的華晨系，在資本高手仰融時代、職業經理人『四大金剛』時代之後，經過徹底改頭換面，進入國有資本全面掌控的『新華晨』時代。
尊馳替代中華轎車
昨天，還處在高層變動漩渦中的華晨金杯在北京正式發布其新車尊馳，這款遵循了中華轎車外觀設計新潮理念的新車，價格具有相當的競爭力，2.0排量最低售價13.98萬元。
尊馳是原來中華轎車的改進版，外形改造來自意大利著名的賓尼法利納設計公司，華晨金杯擁有完全的自主知識產權。中華轎車是華晨金杯核心轎車產品，但上市幾年來市場表現並不理想，有人把中華轎車銷售不力的原因歸結為品質不過關。其實華晨金杯今年推出的新中華，品質已經有了非常大的改觀，但市場反應依舊不好，今年最低潮時的一個月僅銷售100多輛。據了解，原因是之前中華車的品質已經影響到中華轎車的品牌。華晨金杯顯然看到了這個問題，藺曉剛在昨天的新車發布會上承諾，尊馳售後『10年20萬公裡』超長保用。根據華晨提供的材料，尊馳轎車除了幾類易損件之外的大部分主要零部件，保修都承諾到10年20萬公裡。這樣的承諾，不單在國內(國內廠商的大多保修期是2年5萬公裡)，即便是國際上也少有。華晨希望通過這樣的承諾重塑華晨轎車品質的口碑。
昨天，華晨在北京的一些經銷商開始降價銷售中華轎車。華晨金杯副總裁、銷售公司總經理鄭豫表示，尊馳就是中華轎車的全面替代產品，中華轎車以後將專門向出租車等市場提供，逐步從面向普通老百姓的市場退出。
這一切意味著，華晨汽車從高層管理人員、品牌價值到核心產品，都在進行全面的更新。
展現一個全新的華晨
華晨的高層變動，正好和產品的全面更新巧合在一起。這個看似的巧合，更像是刻意的安排。華晨的國有股東實際上已經下決心要對管理層進行更換。9月份，華晨集團控股公司董事長楊寶善曾對媒體表示：『對人員等進行大幅度調整——這是下一步的事，或者說，是現在正在考慮和進行的工作。』楊寶善是代表國有資產的華晨系掌門人，他的這席話可以佐證，當時，華晨的國有大股東已經在醞釀對包括蘇強在內的人員進行調整。
在調整蘇強等人離開華晨金杯管理層的同時，華晨的國有大股東要考慮好新的人選。昨天，藺曉剛介紹，11月29日，遼寧省委常委會議調任其到華晨集團任職。更早些時候，遼寧人事組織部門已經和他進行了談話。至於是不是在8月華晨高層辭職風波時有關部門已經和藺曉剛進行了接觸，並且運作和構思接管華晨集團管理工作，藺曉剛不願意再說。但可以確定的是，剛上任一周的藺曉剛，目前對華晨集團已經相當了解。記者昨天與其交談時，他隨口就能說出一些詳細的數據。因此，有人分析，8月份華晨高層傳出辭職風波後，藺曉剛就開始受命管理華晨，而尊馳上市時提出的新品牌戰略和藺曉剛上任的巧合，也許是一種刻意的安排——為了展現一個全新的華晨。
華晨要建立新品牌架構
『尊馳是新華晨創新的第一步。』藺曉剛表示，華晨系將在明年4月完成整個品牌的整合計劃，形成一套全新的品牌架構和服務體系。
新上任的藺曉剛幾乎身兼所有華晨的要職。華晨集團、華晨中國與華晨金杯三者是母公司、子公司與孫公司的關系。藺曉剛是華晨集團副董事長、總裁，華晨中國總裁、行政總監，華晨金杯董事長、總裁。『我的主要職責是制定戰略。目前的工作是選人，你們很快就能看到一個新的管理班子。』
目前，華晨『四大金剛』的去留最受關注。外界傳言，華晨中國原總裁和華晨金杯原董事長蘇強，以及華晨中國原執行董事和華晨金杯原總裁何濤，可能任華晨集團的副總裁。藺曉剛說，有這種可能。但即便如此，很多人認為蘇強與何濤在華晨是明昇暗降。而華晨中國原董事長吳小安和華晨中國原副董事長洪星是否會被調離，藺曉剛沒有正面回答。但藺承認，對他們的任免，他作為華晨集團的總裁，對此有決定權。
之前有消息稱，藺可能是沈陽飛機集團的代表，在這之前，遼寧省已經把華晨的國有股份轉讓給了沈陽飛機集團。昨天，藺曉剛否認了這種說法，『沒有可能，沈飛要比華晨小得多。』
『四大金剛』在華晨系的權力基本被收回，而華晨的投資主體又沒有變，顯然，藺曉剛所說的新華晨，是國有資本全面收回控制權後的『新華晨』。
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