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11月1日起,上海人投資小區車位將受到嚴格限制。記者昨天從上海市房地資源管理局了解到,根據《上海市住宅物業管理區域機動車停車管理暫行規定》,在車位配比低於1?1的住宅小區,一戶業主將不可擁有2個或2個以上的車位。同時,優先保障業主對本小區車位的使用權。
報道稱,目前在上海的住宅小區,尤其是公寓住宅,車位配比很少能達到1?1。一位物業管理專家告訴記者:『不少業主買房的同時,會多買個車位長期出租或者留作加價轉讓。』這在一定程度上就影響了其他業主對停車位的使用權。新規定將使這種行為受到嚴格限制,除非該小區的停車位與房屋套數比例已經超過1?1。另外,11月1日前銷售的車位也將不受此限制。
除了嚴格限制投資車位,部分開發商對車位只售不租、寧可閑置的行為也將被禁止。按照規定,小區規劃配置的停車位應當提供給本小區的業主使用,尚未出售的應當出租,不得閑置。另外,小區的停車位轉讓,應當由本小區的業主購買,租用停車位的業主可優先購買該車位。空餘的車位可以臨時租給外單位或個人使用,但一旦本小區業主需要使用時,則出租人必須收回車位。
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要解決停車難問題,經濟社會就靠經濟手段解決,既然是商品就應容入大市場,爲何限制投資?上海政府拍車牌,限停車投資的規定很蠢,怎麼就不能把整個市場聯繫起來,各環節解決。