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時至歲末,車市變得更讓人眼花繚亂起來,無論是進口車,還是國產車,都紛紛擁入市場,有車無市也好,無車有市也罷,各大汽車廠家都不放棄年終歲末的消費熱潮,讓更多的消費者熟識自己,了解自己,給今年本已火爆的車市又添了把火。
去年年底專家曾樂觀地預測2002年我國轎車銷售有望超過90萬輛,事實上到今年10月底這一數字已經被突破。隨著年底銷售旺季的到來,今年全國轎車銷售有望突破110萬輛。
據專家們預測,今年的車市是熱鬧,而明年的車市則是拼殺,因為今年對想買車的人來說,該買的車已經買了,而明年則是想換車的和部分家庭要添置第二部車的市場,這樣,明年的車市將面對更成熟的消費者,同時,今年底明年初,將有20款新車上市,消費者有了更多可供選擇車型的餘地,因此,汽車的性價比之爭,汽車的售後服務之爭,汽車的維修保養之爭將是競爭的焦點。
中高檔轎車競爭激烈
明年寶馬3系就將在沈陽生產,國產寶馬最大的優勢在價格,現在市場上的進口寶馬318i售價高達56萬元,而國產寶馬的價格將會在40萬元到45萬元左右。今年年底一汽-大眾就將采用大件組裝的方式開始生產奧迪A4,由於進口奧迪A4的售價為53萬元,國產的奧迪A4價格將不會超過40萬元。A4的出場不僅延長了一汽-大眾奧迪品牌的產品線,同時也會對別克等品牌造成一定的衝擊。12月10日上市的索娜塔將采用2.0昇和2.7昇兩種發動機,與帕薩特、尼桑新藍鳥相比,外觀更為現代時尚。2.0昇型將在家用車的中高檔市場與帕薩特、紅旗、尼桑新藍鳥等較量,而2.7昇型將在高檔公務車市場與本田、別克等一決雌雄。馬自達6是一款今年5月纔在日本和歐洲市場陸續投放的全新馬自達轎車,明年春季將在長春一汽下線,完全與世界同步。國產馬自達發動機排量為2.0昇和2.3昇的三廂式轎車,定價將會在20萬元至30萬元之間。
進口車明年將有降價趨勢
今年1月份北京車市進口車共銷售670輛,與去年同期相比增長了226輛,同比增長54.59%,2、3月份由於出現貨源不足,價格開始上浮;二季度由於進口許可證的緊缺,車價繼續上揚,總體銷售相對年初來說趨於低調狀態;三季度初,受日元、歐元匯率上漲的影響,車價隨行就市,9月份開始,進口車車源逐漸充足,車價開始回落並趨向穩定,外地來京購車數量上昇至當月銷量的30%左右。專家分析從年初到11月初的情況看,今年全年進口車的變數雖多,但豐田、尼桑、奔馳、本田、現代等品牌仍在進口車銷售排行榜上名列前茅,20萬元至40萬元的進口車成為銷售熱點。11、12月份由於消費者對明年關稅調整的預期以及經銷商的風險意識,進口車的價格將呈下降趨勢。
中低檔轎車仍是車市亮點
小型車市場進入了一個前所未有的繁榮時代。江蘇東風悅達起亞正式生產現代的千裡馬(ACCENT)日前下線,上市。而長安福特的新車嘉年華(FIESTA)也將於明年初掀起面紗,據業內人士估計,其價格區間可能會在8至13萬元。產量為3萬輛。據悉,該車型明年產銷5萬輛。借威馳的名氣,天汽一汽的威姿轎車將問世,專家預測,這款轎車的市場售價將在10萬元左右。也是一款頗具競爭力的車型。
市場調查數據顯示:80%以上的經濟型車購買者傾向於以下的車型:三廂車,帶有ABS、轉向助力等基本配備,排量在1.3L至1.6L之間,價格范圍控制在8萬元到12萬元。顯然這個區間是消費者的重點需求,也是廠家競爭的焦點市場。
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