近日，寧波市區又有兩輛提前更新下來的舊出租車被山東客商出高價買走。近段時間以來，來自山東、陝西收購舊車的客商來回奔波於寧波、金華、杭州間，將三地提前更換下來的出租車以高出市場價數倍的價格買走，然後運回家鄉。據悉，我市更換下來的100多輛舊出租車絕大部分被這些外地客商買走。

　　今年7月中旬，市交通局和市公安局聯合出臺優惠政策，允許出租車提前更新，置換下來的舊車可以進入舊機動車交易市場，但使用年限仍按營運車輛8年的期限。許多車主將已營運了六七年的出租車紛紛提前更新，正當他們擔心置換下來的舊車進入市場後，沒人要買或賣不出好價錢時，山東和陝西的幾名專門收購舊車的客商已聞風而至，而且價格越抬越高。

　　據了解，一輛離報廢期限只有一年半的舊車可以賣到2.5萬元左右，一年不到的可賣1.8萬元左右，僅有六七個月的也可賣7000元左右。一名提前更新出租車的司機告訴記者，如果這些舊車進入我市舊車交易市場，每輛能賣到四五千元就很不錯了。

　　這些商人為什麼要高價收購舊車？一名山東商人日前向記者道出了內幕。

　　11月14日，記者隱去真實身份，在有關人士的引見下，與一名在全國各地做了多年二手車收購生意的中年商人見了面，他遞給記者的名片上寫著『山東棗莊舊機動車交易中心』。

　　據這名商人說，山東棗莊共有幾千人長年在全國各地收購二手車，從收購、運輸到維修、做證、賣出都是一條龍服務。以在寧波為例，他們這一組在寧波市區負責收購的共有3人，主要是將市區置換下來的出租車買進，然後交給運輸組。運輸組共有20多人，他們將在浙江各地收購來的車輛開回山東，送進指定的修理廠。幾天後，一輛嶄新的車就出來了。這名客商說，一條龍服務分工明確，收入也明確。像他們搞收購的，一般每成交一輛可賺800元至1000元，跑運輸的，從浙江開到山東，跑一趟也有四五百元可賺。這個商人還向記者炫耀，他們一組3人，從9月28日來寧波市區，到11月8日，40天時間共收購了42輛車，平均每人進賬萬餘元。他還帶著有點遺憾的口氣說，寧波總體上出租車更新的不多，今年上半年他們在上海收了4000多輛，在杭州、金華等地也收了上千輛。

　　當記者問到這些舊車經修理後如何賣出去時，這名商人有些得意地說，通常采用兩種辦法。一種是把營運車輛改成非營運車輛(營運車輛期限為8年，非營運車輛期限為15年)，即在山東車管部門新做的行駛證上想辦法將應該注明的『到某年某月報廢』字樣去掉。他說，這一般花二三千元就能搞定。以後每年審檢的時候想法花點錢蓋上正規的年審章。不行的話，就蓋個假章。另一種辦法是，在做了正規行駛證後，再做個假行駛證，此辦法一般用在人煙稀少、看不到交警的偏僻地區，這種地方根本不需要年審，即使是到了期限，再開幾年都沒人查。