在美國政府的乾預下，美國西部海港持續了兩周的『封港』事件進入了暫時的『冷卻期』。停工碼頭在9號陸續恢復運營，但是，港口完全恢復運營仍然需要一段時間，許多公司不得不采用航空運輸等替代方式。

　　目前，滯留在港口等待卸貨的大型集裝箱貨輪已經多達200多艘，從中國的玩具、韓國的電器，到日本的汽車配件和南美的水果，價值數十億美元的貨物在等待卸貨。雖然港口工人已經開始工作，但是要將堆積如山的貨物清理完畢至少需要一個半月。

　　為了及時獲取供應生產線所需要的零配件，按時完成合同交貨，許多公司，尤其是高科技企業，轉而使用航空運輸方式，像國際知名企業IBM、戴爾電腦公司等就采取航空方式運送一些急需的產品。在這些運輸業務的推動下，處於低靡狀態的航空運輸業受到了一定的刺激，美國西北航空公司表示，他們已經從『封港』事件中獲益，公司股價也有小幅回昇。

　　盡管如此，大多數公司都認為航空運輸價格昂貴，只能作為短時應急措施，他們希望勞資雙方能在80天的『冷卻』期內達成協議，恢復正常運作，減少損失。