北方網消息：今天，籌備了兩年之久的天津豐田首款轎車威馳(VIOS)將正式下線。這是日本豐田在中國生產的首款轎車，未來豐田在華10%的市場佔有率也將由這款在世界上首次面世的新車型來『打拼』。

　　2000年6月，豐田汽車公司與天津汽車夏利股份有限公司合資成立了第一個中國轎車生產基地———『天津豐田汽車有限公司』。公司生產采用豐田最新技術，專為中國市場開發全新小轎車。2002年6月，在北京國際車展上，日本豐田展出了天津豐田原型車T-1。最後定名為威馳(VIOS)。這款車定位為緊湊型家用商務兩用轎車，瞄准了10—20萬元的市場空白。

　　錢景分析：十餘款車面臨挑戰

　　目前，價位在12—19萬元的國產車有：神龍富康時代潮、新浪潮、愛麗捨；一汽大眾的捷達Gix、GTX、ATi、AT和寶來；一汽轎車的紅旗18；上海大眾的桑塔納2000的沸點以及新上市的波羅。進口車12—19萬的有：大宇的蘭龍、斯柯達的法比亞1.4。其中，最具競爭力的是富康的愛麗捨、捷達的Gix、波羅的1.4豪華款以及進口的菲亞特派力奧周末版。

　　日本豐田有關人士認為，天津豐田T-1在中國目前還沒有競爭對手。從這兩年下線的新車來看，賽歐、夏利2000的檔次顯然比它低，而寶來卻要比它高，那麼市場上與之相近的產品只有捷達、富康、桑塔納老三樣，而這些車型又明顯老化。因此，真正能夠成為豐田T-1對手的並不多，可以說它抓住了目前市場上的一個空白，而佔據了獨自的細分產品空間。

　　看點：首用DVD導航系統5秒鍾選出最快路線

　　天津豐田T-1的最大賣點之一就是在國產車當中最先引進了DVD語音電子導航系統。這套系統不但具備導航功能，同時還可用來播放VCD及CD。該導航系統利用從GPS衛星發射到地球上的電波，測定所在地的緯度和經度，並且通過使用安裝在車上的車速感知器、陀螺傳感器(用來感知車的傾斜度)自行定位，即使在電波接受不暢的隧道、地下停車場裡也可以通過GPS和自行定位的並用，提高測定精度。最先進的觸摸式儀表盤，只需用手指觸摸顯示屏，就可以進行各種功能的操作。設定目的地、探索路徑(目的地可以用電話號碼、設施名稱、地址、郵政編碼方式設定)，即使是從未去過的地方或能見度很低的夜間，導航系統也可以准確導航。無需在行駛當中不停地看地圖，通過『很快就要到達右邊的出口了』等的聲音提示，駕車人不用煩心，可以實現安全方便的行駛。

　　據稱，這套系統的售價在30萬日元左右，相當於人民幣2萬多元。汽車電子導航系統是根據目的地的設定，自動檢索出最適合的路徑，轎車能在5秒之內從5條路線中選擇出最快捷的路線，如果實際行駛路線有誤，系統馬上再次自動檢索。

　　懸念：11萬元能買什麼車？

　　對天津豐田T-1的價格，外界有很多種預測。不過，最新也比較權威的『版本』是11.5萬元—19.5萬元。從今年開始，與豐田T-1外形大小、配置類似的車型層出不窮，這些車型的價位基本上都在15萬元以上。另外，明年進口汽車的關稅還將進一步下調。這些都成為了天津豐田T-1定價的顧慮。

　　如果T-1確實是這個價位的話，那麼一款車的價格差價將達到8萬元。這對於國產車來說還相當少見。不過經銷商認為，這樣一來，豐田T-1將介於經濟型轎車和中高檔轎車之間，它的產品會根據配置進行細分，有利於不同需求的消費者。20萬元的高配置可以為消費者提供中高檔車的享受；同時，只花11萬多的消費者也能開上豐田車。

　　現車何時到手?

　　目前，從天津豐田3S店反饋的情況來看，消費者訂購相當踴躍。由於今年天津豐田T-1的產量只有3000部左右，因此一個經銷店最多也只能分配到40—50部車。而截止到昨天，天津的部分經銷商已經接到了60餘位消費者的訂單。消費者最早也要等到10月底纔能拿到現車。